Микскар подбирает рабочие (колёсные) тормозные цилиндры для вилочных погрузчиков и складской техники: Toyota, Komatsu, Mitsubishi, Nissan, TCM, Linde, Still, Jungheinrich, Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Doosan, Hyundai, Daewoo, Heli, Hangcha, JAC, Lonking, EP, Xilin, Noblelift, Maximal. Подбор по модели, серийному номеру, OEM-номеру, фото старой детали, диаметру поршня, длине корпуса, расположению штуцеров и стороне установки (левый/правый).
Рабочий (колёсный) тормозной цилиндр устанавливается непосредственно на тормозном механизме колеса и преобразует гидравлическое давление, поступающее от главного цилиндра, в усилие, разжимающее тормозные колодки внутри барабана. У вилочных погрузчиков чаще всего применяются барабанные тормоза с одно- или двухпоршневыми рабочими цилиндрами.
В отличие от ГТЦ, рабочий цилиндр работает в более жёстких условиях: воздействие пыли, влаги, перепадов температур и абразива от тормозных накладок. Поэтому ресурс манжет и зеркала рабочего цилиндра в среднем ниже, а отказ часто проявляется именно утечкой жидкости в колёсном узле.
Эти симптомы помогают отличить выход из строя колёсного цилиндра от проблем ГТЦ, колодок и гидропривода в целом.
Тормозная жидкость на внутренней стороне диска, барабана или ступицы — основной признак течи рабочего цилиндра.
Накладки пропитаны тормозной жидкостью — колесо тормозит хуже остальных и появляется характерный запах.
Один из рабочих цилиндров не создаёт нужное усилие или заклинил — машина уходит в сторону.
Колесо греется, барабан горячий после короткой работы — поршень рабочего цилиндра не возвращается.
На одном колесе накладки стёрты сильнее — рабочий цилиндр заклинивает или подтекает.
Сорванный пыльник, ржавчина и закисание поршня дают посторонние звуки при торможении.
Проверяем диаметр поршня, длину корпуса, резьбу штуцера, сторону установки и крепление.
Японские, европейские, корейские и китайские модели — от Toyota до Hangcha и EP.
Для равномерного износа рекомендуем менять рабочие цилиндры парой на одной оси.
Подбираем рабочий цилиндр и сразу ремкомплект, колодки и тормозную жидкость в одну поставку.
Наиболее востребованы колёсные цилиндры для японских погрузчиков Toyota 7FD/8FD, Komatsu FG/FD, TCM FG/FD; европейских Linde H-серии и Still RX; корейских Doosan и Hyundai; китайских Heli CPCD, Hangcha CPCD, JAC, Lonking и EP. Различаются они в первую очередь по диаметру поршня (как правило в диапазоне от 19 до 32 мм), количеству поршней (один или два) и расположению штуцера прокачки.
| Признак | Возможная причина | Что проверить |
|---|---|---|
| Течь жидкости у колеса | Износ манжет, повреждение зеркала, коррозия корпуса | Рабочий цилиндр, пыльники, состояние колодок и барабана |
| Колесо греется при движении | Заклинивание поршня, разбухание манжет, загрязнение жидкости | Поршень, возвратные пружины, тормозную жидкость, регулировку колодок |
| Погрузчик уводит при торможении | Один цилиндр не работает или подтекает | Оба цилиндра на оси, давление в контуре, состояние колодок |
| Неравномерный износ колодок | Заклинивший или подтекающий цилиндр | Цилиндр, пружины колодок, барабан, регулировку |
| Слабое торможение одним колесом | Утечка в рабочем цилиндре, замасленные колодки | Цилиндр, колодки, шланги, контур |
| После прокачки эффект не вернулся | Внутренний износ цилиндров или ГТЦ | Рабочие цилиндры на обеих сторонах, ГТЦ, тормозную жидкость |
На одной оси рабочие цилиндры изнашиваются примерно одинаково. Если заменить только один, разница в усилии между сторонами приведёт к уводу погрузчика при торможении, неравномерному износу новых колодок и быстрой повторной поломке оставшегося старого цилиндра. Поэтому Микскар рекомендует комплектовать заказ парой — левый и правый, плюс ремкомплект и тормозную жидкость.
Работаем со смешанными парками: японская, европейская, корейская и китайская складская техника. Поможем подобрать рабочий цилиндр даже без OEM-номера — по фото и обмерам.
Чаще всего рабочие цилиндры подбирают для моделей, которые работают в интенсивном режиме на складах, производствах и в логистических центрах.
Модель, серийный номер, фото цилиндра, обмеры, сторона установки и ось.
Проверяем диаметр поршня, длину корпуса, штуцер прокачки, крепление и количество поршней.
Цилиндры парой, ремкомплекты, колодки, барабаны, шланги и тормозная жидкость.
Комплектуем и отправляем по Москве, Московской области и регионам России.
Неисправный рабочий цилиндр снижает эффективность торможения конкретного колеса и нарушает баланс тормозной системы погрузчика. Это приводит к уводу машины, повышенному износу колодок и риску потери управления под грузом.
Работаем с организациями, которым важен точный подбор и оперативная поставка.
Чаще всего клиенты обращаются, когда нужно срочно устранить течь у колеса или подобрать редкую пару левый/правый по фото и обмерам.
На Toyota 8FD потекла жидкость с заднего колеса. Подобрали пару рабочих цилиндров и колодки, погрузчик в тот же день снова в работе.
Логистический терминал, Москва Рабочие цилиндры ToyotaHangcha CPCD25 уводило влево при торможении. По фото и диаметру поршня подобрали левый и правый рабочий цилиндр.
Производственное предприятие Рабочие цилиндры HangchaНа Linde H30 заклинило цилиндр, грелось колесо. Микскар подсказал поменять оба и сразу ремкомплекты — тормоза работают ровно.
Сервисная компания Рабочие цилиндры LindeРазделы для комплексного ремонта барабанного тормоза вилочного погрузчика.
Эта страница помогает найти: рабочий тормозной цилиндр погрузчика, колёсный тормозной цилиндр вилочного погрузчика, рабочий цилиндр Toyota, колёсный цилиндр Komatsu, рабочий цилиндр TCM, рабочий цилиндр Mitsubishi, рабочий цилиндр Nissan, рабочий цилиндр Linde, цилиндр Still, рабочий цилиндр Jungheinrich, рабочий цилиндр Hyster, рабочий цилиндр Yale, колёсный цилиндр Heli, рабочий цилиндр Hangcha, рабочий цилиндр JAC, рабочий цилиндр Lonking, рабочий цилиндр EP, ремкомплект рабочего цилиндра погрузчика.
Главный цилиндр создаёт давление в системе при нажатии на педаль, а рабочий установлен на колёсном механизме и преобразует это давление в усилие, разжимающее колодки. На один погрузчик приходится один ГТЦ и несколько рабочих цилиндров.
Да, на одной оси рекомендуется менять оба цилиндра одновременно. Это исключает увод погрузчика при торможении и неравномерный износ новых колодок.
Да. Нужны фото детали с разных сторон, модель и серийный номер погрузчика, диаметр поршня, длина корпуса, расположение штуцера прокачки и сторона установки.
Если корпус не имеет коррозии и задиров на зеркале, можно поставить ремкомплект. При следах ржавчины, износе зеркала или внешних повреждениях корпуса нужна замена цилиндра в сборе.
Не рекомендуется. Несовпадение диаметра поршня меняет тормозное усилие, а неправильная резьба штуцера и крепления приводят к утечкам и неправильной работе тормозов.
Тормозные колодки, тормозную жидкость, при сильном износе — барабаны и пружины колодок. При замасленных накладках их обязательно меняют.
Нагрев чаще всего связан с заклиниванием поршня рабочего цилиндра или закисанием возвратных пружин колодок. Также причиной может быть загрязнённая тормозная жидкость и подклинивание в ГТЦ.
Да. Микскар работает с организациями, складами, сервисными компаниями и производственными предприятиями, предоставляет закрывающие документы и отправляет заказы по России.
Отправьте марку, модель, серийный номер, фото старой детали, диаметр поршня и сторону установки. Микскар подберёт рабочий цилиндр, пару левый/правый, ремкомплект и сопутствующие запчасти тормозной системы вилочного погрузчика.
Введите свой номер телефона c кодом
города для заказа звонка.
Введите свой номер телефона c кодом
города для ответа на вопрос.
Как быстро с вами связались?
При заказе в нерабочее время – отсчитывая от начала следующего рабочего дня.