Прокладки и уплотнения ведущего моста для вилочных погрузчиков

Сортировать:

по наличию

по наличию названию возрастанию цены убыванию цены

Выводить:

12 24 48

Пробка ВМ Toyota

В наличии: 4 шт

Код: ЦБ-99144458

Бренд: Toyota

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

407 ₽

Сальник ВМ (внутрен.) Mitsubishi FG15 (9123305200)

Сальник ВМ (внутрен.) Mitsubishi (9123305200)

В наличии: 1 шт

Код: ЦБ-99173141

Бренд: Mitsubishi / Toyota

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

261 ₽

Сальник ВМ Linde E16C (335) (125*110) (TVH)

Сальник ВМ Linde (335) (125*110) (TVH)

В наличии: 1 шт

Код: ЦБ-99157739

Бренд: Linde

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

8524 ₽

Сальник ВМ Komatsu F15T-17 / Yale GP15AK внеш (58*90*11)

Сальник ВМ F15T-17 / Yale (58*90*11)

Под заказ

Код: ЦБ-99163742

Бренд: Hyster / Komatsu / Yale

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 324 ₽

запросить

Сальник ВМ (внутрен.) Mitsubishi (9123305200)

Под заказ

Код: ЦБ-99173559

Бренд: Mitsubishi / Toyota

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 1810 ₽

запросить

Сальник ступицы Hangcha 1.5 FB 60*90*8 (20339396)

Сальник ступицы Hangcha (20339396)

Под заказ

Код: ЦБ-99100172

Бренд: Hangcha / TFN

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 98 ₽

запросить

Прокладка ВМ Komatsu

Под заказ

Код: ЦБ-99138611

Бренд: Komatsu

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 5924 ₽

запросить

Ведущий мост для вилочных погрузчиков

Под заказ

Код: ЦБ-99077451

Бренд: Jungheinrich

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 128511 ₽

запросить

Ведущий мост для вилочных погрузчиков

Под заказ

Код: ЦБ-99077450

Бренд: Jungheinrich

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 152115 ₽

запросить

Прокладка ВМ Doosan G15S2 (A273310) (Оригинал)

Прокладка ВМ Doosan (A273310) (Оригинал)

Под заказ

Код: ЦБ-99096087

Бренд: Doosan

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 1254 ₽

запросить

Сальник ступицы ВМ внешний (45*62*12)

Под заказ

Код: ЦБ-99114700

Бренд: Hangcha

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 92 ₽

запросить

Сальник ВМ (внешний) Jungheinrich DFG430 (50443167)

Сальник ВМ (внешний) Jungheinrich (50443167)

Под заказ

Код: ЦБ-99113440

Бренд: Jungheinrich

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 2219 ₽

запросить

Прокладка ВМ Komatsu FD30T-16 (3EB-21-52140)

Прокладка ВМ Komatsu (3EB-21-52140)

Под заказ

Код: ЦБ-99051349

Бренд: Komatsu

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 10298 ₽

запросить

Пробка ВМ Toyota 7FBH20 (90341-20003-71)

Пробка ВМ Toyota (90341-20003-71)

Под заказ

Код: ЦБ-99038826

Бренд: Toyota

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 721 ₽

запросить

Сальник ВМ Yale

Под заказ

Код: ЦБ-99112119

Бренд: Sumitomo / Yale

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 636 ₽

запросить

Сальник ВМ Yale ERP10-15 (A888) (5042242-98)

Сальник ВМ Yale (A888)

Под заказ

Код: ЦБ-99097972

Бренд: Yale

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 474 ₽

запросить

Прокладка вала ВМ TCM / Heli / Bull 2-3.5t (A22A302031)

Прокладка вала ВМ / Heli (A22A302031)

Под заказ

Код: ЦБ-00010659

Бренд: Heli

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 408 ₽

запросить

Пробка ВМ Toyota (80341-76008-71)

Под заказ

Код: ЦБ-99036393

Бренд: Toyota

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 1879 ₽

запросить

Прокладка ВМ Nissan (38320L3001)

Под заказ

Код: ЦБ-99032420

Бренд: Nissan

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 607 ₽

запросить

Ремкомплект ВМ Komatsu FB14-11 (3BA-21-05021)

Ремкомплект ВМ Komatsu (3BA-21-05021)

Под заказ

Код: ЦБ-99050676

Бренд: Komatsu

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 6153 ₽

запросить

Сальник ВМ внутренний Nichiyu-nyk FB10-70 (65*88*12)

Под заказ

Код: ЦБ-00013315

Бренд: Nichiyu

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 405 ₽

запросить

Уплотнение ступицы ВМ Komatsu FB15 / 18-12 (3BA-21-71250)

Уплотнение ступицы ВМ Komatsu (3BA-21-71250)

Под заказ

Код: ЦБ-99015522

Бренд: Komatsu

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 311 ₽

запросить

Прокладка ВМ-АКПП Hangcha CPCD35N RW-13 (N150100001000)

Прокладка ВМ-АКПП Hangcha (N150100001000)

Под заказ

Код: ЦБ-99014827

Бренд: Hangcha

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 474 ₽

запросить

Прокладка ВМ Doosan (A273310)

Под заказ

Код: ЦБ-99014179

Бренд: Doosan

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 3773 ₽

запросить

Сортировать:

по наличию

по наличию названию возрастанию цены убыванию цены

Выводить:

12 24 48

Ведущий мост · уплотнения картера, редуктора, ступиц и тормозов

Прокладки ведущего моста

Прокладки ведущего моста — это плоские уплотнительные элементы между разъёмными частями картера моста, редуктора главной передачи, крышек дифференциала, фланцев полуосей и ступиц, опорных щитов мокрых тормозов и тормозных суппортов: они герметизируют масляный объём моста, не дают трансмиссионному маслу или тормозной жидкости вытекать наружу и одновременно компенсируют микронеровности привалочных плоскостей. Отдельная и не менее важная группа — регулировочные (шиммовые) прокладки: по ним выставляется преднатяг подшипников ведущей шестерни главной передачи и осевой зазор подшипников чашек дифференциала, от их толщины напрямую зависят шум и ресурс редуктора. Микскар поставляет полный набор прокладок ВМ — бумажные, паронитовые, металлоармированные, силиконовые формованные и наборы шиммов — для японской складской техники (Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nissan, Sumitomo, Mitsubishi Logisnext), европейской (Linde, Jungheinrich, Still, Kion, OM, BT, Cesab), американской (Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Crown, Raymond), корейской (Doosan, Hyundai, Soosung, Clark Material Korea) и китайской (Heli, Hangcha, Lonking, Maximal, EP Equipment, LiuGong, XCMG, JAC, BYD, Goodsense, HC, Noblelift, Zoomlion). Подбираем по толщине, посадочным размерам, материалу и заводскому номеру конкретной модели. Конкретные параметры в общем описании не приводим — они различаются между моделями и должны браться из каталога производителя.

Подобрать прокладки Связаться с менеджером

Уплотнительные прокладки картер моста, редуктор, крышки дифференциала, ступицы

Регулировочные шиммы преднатяг ведущей шестерни и подшипников дифференциала

Подбор под все направления JP / EU / US / KR / CN — по толщине, размерам и номеру

Зачем погрузчику правильные прокладки моста

Ведущий мост вилочного погрузчика работает в условиях, к которым обычная плоская прокладка не привыкла: высокая температура трансмиссионного масла, постоянные ударные нагрузки от мостовых шестерён, у машин с мокрыми тормозами — ещё и тормозная жидкость или то же масло, проходящее через тормозные пакеты. Поэтому прокладки картера моста и редуктора главной передачи делают из устойчивых к маслу материалов (паронит, металлоармированный состав, силикон) и подбирают строго под штатную толщину — иначе нарушится либо герметичность, либо геометрия посадки крышек.

Регулировочные шиммовые прокладки — отдельная история. Их толщина (часто 0,1 / 0,15 / 0,2 / 0,3 / 0,5 мм) определяет преднатяг подшипников ведущей шестерни главной передачи и осевой зазор подшипников чашек дифференциала. Если поставить «похожие» шиммы из другого комплекта, мост начинает выть, греться и быстро убивает подшипники и шестерни. Микскар собирает наборы прокладок строго под конкретный мост и серийный номер машины.

Виды прокладок ведущего моста

Ниже — основные группы прокладок, которые встречаются на ведущем мосту вилочных погрузчиков, ричтраков и штабелёров. Каждая группа подбирается отдельно под свой узел.

Прокладка картера моста

Большая бумажная или паронитовая прокладка между половинами картера ведущего моста или между картером и крышкой редуктора. Меняется при любой разборке моста.

Прокладка крышки редуктора главной передачи

Прокладка между картером моста и стаканом редуктора главной пары: герметизирует масляный объём и удерживает геометрию посадки ведущей шестерни.

Прокладки крышек дифференциала

Прокладки между картером моста и крышками подшипников чашек дифференциала. На некоторых сериях выполнены как медные кольца под крепёжные болты.

Прокладки фланцев полуосей

Прокладки между фланцем полуоси и ступицей или картером моста. Не дают маслу выходить из мостового объёма по шлицам полуоси.

Прокладки ступиц колёс

Прокладки между ступицей ведущего колеса и тормозным барабаном или фланцем колёсного редуктора у ричтраков и штабелёров. Часто — комплектом с сальниками.

Прокладки опорных щитов мокрых тормозов

Прокладки опорных щитов и пакетов мокрых тормозов: герметизируют масляную полость тормозов и часто меняются вместе с фрикционными дисками.

Прокладки тормозных суппортов

Прокладки и медные кольца под штуцеры суппортов и трубок: ставятся при любой разборке тормозного контура моста, не используются повторно.

Прокладки сапуна и сливных пробок

Алюминиевые и медные шайбы под сапун, сливную и заливную пробки картера моста. Меняются при каждой замене трансмиссионного масла.

Шиммовые регулировочные прокладки

Наборы тонких шиммов 0,1 / 0,15 / 0,2 / 0,3 / 0,5 мм для регулировки преднатяга подшипников ведущей шестерни и осевого зазора подшипников дифференциала.

Модели погрузчиков, под которые подбираем

Микскар работает по всем основным направлениям складской техники: японская, европейская, американская, корейская и китайская — и подбирает прокладки ведущего моста под штатные посадки и толщины, заложенные производителем.

Япония

Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nissan, Sumitomo.

Toyota 8FD25
Toyota 8FG25
Toyota 7FD30
Komatsu FD25-17
Komatsu FG25-16
Mitsubishi FD30N
Mitsubishi FG25N
TCM FD30T3
TCM FG25T9
Nissan PF02A25
Sumitomo 11FD25

Европа

Linde, Jungheinrich, Still, Kion, OM, BT, Cesab.

Linde H30D
Linde H25T
Linde E25
Jungheinrich DFG 320
Jungheinrich TFG 425
Jungheinrich EFG 425
Still RX70-25
Still R70-30
OM XD25
BT CBE 25
Cesab Drago 325

США

Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Crown, Raymond.

Hyster H3.0FT
Hyster H50FT
Yale GDP30VX
Yale GLP25VX
Caterpillar DP30N
Caterpillar GP25N
Clark C30
Clark GTS25
Crown CG25
Raymond 4250
Raymond 8410

Корея

Doosan, Hyundai, Soosung, Clark Material Korea.

Doosan D30S-7
Doosan G30E-5
Doosan D25S-9
Hyundai 30D-9S
Hyundai 25L-9A
Hyundai 30L-7M
Hyundai 35DA-9
Soosung SBR-15
Clark Korea CMP25

Китай

Heli, Hangcha, EP, Lonking, Maximal, LiuGong, XCMG, JAC, BYD, Goodsense, HC, Noblelift, Zoomlion.

Heli CPCD25
Heli CPCD30
Heli CPYD25
Hangcha CPCD30-XW
Hangcha CPCD25-XW
EP CPCD30T8
Lonking LG30DT
Maximal FD30T-C2WC2
LiuGong CLG2030H
XCMG XCB-D30
JAC CPCD30
Noblelift FD30
HC CPCD25

УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ

Прокладки картера и редуктора

Большие плоские прокладки между разъёмными частями картера моста, редуктора главной передачи и крышек дифференциала. Делаются из паронита, бумаги маслостойкой и металлоармированных составов. Меняются при любой разборке.

паронит маслостойкий, бумага, металлоармированные;
толщина 0,3 – 1,0 мм по штатному размеру;
не используются повторно;
идут в паре с сальниками и кольцами полуосей.

ШИММОВЫЕ

Регулировочные прокладки

Тонкие стальные шиммы для регулировки преднатяга подшипников ведущей шестерни главной передачи и осевого зазора подшипников чашек дифференциала. Подбираются индивидуально в зависимости от пятна контакта главной пары.

толщина 0,1 / 0,15 / 0,2 / 0,3 / 0,5 мм;
сталь, не маслостойкий материал;
подбор по пятну контакта и моменту проворачивания;
наборы под конкретный мост и серийный номер машины.

ТОРМОЗНЫЕ И СЕРВИСНЫЕ

Прокладки тормозов и пробок

Прокладки опорных щитов и пакетов мокрых тормозов, прокладки тормозных суппортов и трубок, медные и алюминиевые шайбы под сапун, сливные и заливные пробки. Расходники, которые меняются при каждой разборке тормозного контура и замене масла.

прокладки опорных щитов мокрых тормозов;
медные кольца под штуцеры суппортов;
алюминиевые шайбы пробок и сапуна;
идут в составе ремкомплекта моста.

Что используют для подбора прокладок

Термины ниже встречаются в каталогах производителей складской техники и в заявках по ведущему мосту. Конкретные параметры (точные размеры, толщина, заводской номер) публикуем только после сверки по каталогу и фото штатной позиции.

тип: уплотнительная / регулировочная (шимм) материал: паронит / бумага / металлоармированный / силикон / сталь толщина прокладки (мм) наружный и внутренний размеры количество и шаг крепёжных отверстий диаметр отверстий под болты маслостойкость и термостойкость место установки: картер / редуктор / крышка дифференциала / ступица шимм 0,1 / 0,15 / 0,2 / 0,3 / 0,5 мм кольца медные / алюминиевые шайбы тип тормозов: сухие / мокрые тип моста: один или два редуктора заводской номер запчасти серийный номер моста и машины сопутствующие сальники и кольца

прокладка моста Toyota 8FD25 прокладка редуктора Toyota 7FD30 прокладка моста Komatsu FD25-17 прокладка дифференциала Mitsubishi FD30N шиммы Linde H30D прокладка ступицы Linde H25T прокладка моста Jungheinrich DFG 320 прокладка тормозов Jungheinrich EFG 425 прокладка моста Still RX70-25 прокладка моста Hyster H3.0FT прокладка редуктора Yale GDP30VX прокладка дифференциала Caterpillar DP30N прокладка ступицы Crown CG25 прокладка моста Doosan D30S-7 прокладка редуктора Hyundai 30D-9S прокладка моста Heli CPCD30 прокладка моста Hangcha CPCD30-XW прокладка моста EP CPCD30T8 прокладка моста XCMG XCB-D30

Признаки, что прокладку пора менять

Симптомы ниже характерны именно для неисправной прокладки — а не для сальников полуосей, треснувшего картера или перетянутых болтов. Они помогают сузить ремонт.

Подтёки масла по разъёму картера

На Toyota 8FD25, Komatsu FD25-17 и Heli CPCD30 видны характерные «слёзы» масла по линии разъёма половин картера моста — старая прокладка задубела или была перетянута.

Масло на внутренней стороне колеса

На Linde H30D, Hyster H3.0FT и Doosan D30S-7 масло появляется на внутренней стороне ведущего колеса и на тормозном барабане — пробита прокладка фланца полуоси или ступицы.

Гул и вой моста после ремонта

На Mitsubishi FD30N, Jungheinrich DFG 320 и Hangcha CPCD30-XW после переборки редуктора мост гудит на всех скоростях — собрали не на тех шиммах, нарушен преднатяг ведущей шестерни.

Запотевание крышки редуктора

На Yale GDP30VX, Crown CG25 и Hyundai 30D-9S крышка редуктора главной передачи покрывается масляной плёнкой — задубела или потеряла толщину прокладка крышки.

Падает уровень масла в мосту

На TCM FD30T3, Still RX70-25, Caterpillar DP30N постоянно «уходит» масло в мосту, при этом сальники сухие — пробита прокладка сапуна или сливной пробки, либо медная шайба.

Масло в полости мокрых тормозов

На Linde H25T и Heli CPYD25 с мокрыми тормозами масло попадает в полость тормозов, диски «плывут» — пробита прокладка опорного щита тормозного пакета.

Прокладки моста — мелочь, на которой держится весь редуктор

Цена прокладки картера или набора шиммов — копейки по сравнению со стоимостью самого моста или редуктора главной передачи. Но именно от правильно подобранной прокладки зависит, будет ли мост сухим после сборки, и от шиммов — будет ли он тихим и долговечным. Микскар собирает поставку под конкретный ведущий мост любой складской машины: японской (Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nissan, Sumitomo), европейской (Linde, Jungheinrich, Still, Kion, OM, BT, Cesab), американской (Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Crown, Raymond), корейской (Doosan, Hyundai, Soosung, Clark Material Korea) и китайской (Heli, Hangcha, EP, Lonking, Maximal, LiuGong, XCMG, JAC, BYD, Goodsense, HC, Noblelift, Zoomlion). Уплотнительные прокладки картера, редуктора и крышек дифференциала, прокладки фланцев полуосей, ступиц и опорных щитов мокрых тормозов, прокладки суппортов и сервисных пробок, наборы регулировочных шиммов 0,1 / 0,15 / 0,2 / 0,3 / 0,5 мм — одной отгрузкой по России.

Что нужно для заявки

марка и модель погрузчика (Toyota 8FD25, Komatsu FD25-17, Mitsubishi FD30N, Linde H30D, Jungheinrich DFG 320, Still RX70-25, Hyster H3.0FT, Yale GDP30VX, Caterpillar DP30N, Crown CG25, Doosan D30S-7, Hyundai 30D-9S, Heli CPCD30, Hangcha CPCD30-XW, EP CPCD30T8, XCMG XCB-D30);
серийный номер погрузчика и фото шильдика;
тип машины: дизельный, газовый, электрический, ричтрак, штабелёр;
заводской номер (или маркировка) ведущего моста;
тип тормозов: сухие колодочные / мокрые многодисковые;
что меняем: прокладка картера, прокладка редуктора, крышка дифференциала, фланец полуоси, ступица, опорный щит мокрых тормозов, тормозной суппорт, сапун или сливная пробка;
нужны ли регулировочные шиммы и какой толщины;
фото снятой старой прокладки или штатного места установки;
штатный номер запчасти, если сохранился;
симптом: подтёки по разъёму, масло на колесе, гул после ремонта, падение уровня масла, масло в полости тормозов.

Что соберём в одну поставку

прокладки картера ведущего моста и крышек редуктора;
прокладки крышек подшипников чашек дифференциала;
прокладки фланцев полуосей и ступиц колёс;
прокладки опорных щитов мокрых тормозов;
прокладки тормозных суппортов и медные кольца штуцеров;
алюминиевые и медные шайбы под сапун и сливные пробки;
наборы регулировочных шиммов 0,1 / 0,15 / 0,2 / 0,3 / 0,5 мм;
сопутствующие сальники полуосей и ведущей шестерни;
стопорные кольца и крепёж под штатные размеры;
полный комплект прокладок ВМ под конкретную модель.

Отзывы клиентов

Ниже — обобщённые мнения сервисов и складов из разных направлений техники: японской, европейской, американской, корейской и китайской. Имена и компании приведены в формате, согласованном для публикации.

«Toyota 8FD25 после переборки моста потёк по разъёму картера — собрали на «универсальной» прокладке, и она задубела за месяц. Микскар по серийнику и фото шильдика подобрал штатный комплект прокладок ВМ с шиммами и медными шайбами — собрали один раз и забыли».

Иван Грачёв главный механик, логистический комплекс, Подмосковье

«Linde H30D и Jungheinrich DFG 320 — на обоих мостах мокрые тормоза «потекли» в полость дисков. Микскар поставил прокладки опорных щитов, прокладки картера и сальники полуосей сразу под обе машины. Сборка пошла ровно, тормоза работают «как с завода»».

Виктор Тимофеев заведующий гаражом, морской порт, Санкт-Петербург

«Смешанный парк Hyster H3.0FT, Doosan D30S-7, Heli CPCD30 и Hangcha CPCD30-XW. Заказали у Микскар наборы прокладок ВМ под все четыре модели одной поставкой, плюс шиммы 0,1–0,5 мм. Машины разбираются часто, теперь ничего не ждём по 3 недели».

Дмитрий Артемьев главный инженер, металлобаза, Челябинск

Частые вопросы по прокладкам моста

Можно ли использовать «универсальную» прокладку из листового паронита?

Только в крайнем случае и при точном соблюдении штатной толщины. На многих мостах Toyota, Linde, Jungheinrich, Hyster, Doosan толщина прокладки картера или крышки редуктора входит в расчёт зазоров и пятна контакта главной пары. «Похожая» прокладка из листа часто даёт другую толщину и нарушает геометрию. Лучше ставить штатную или прямой аналог.

Зачем нужны шиммовые регулировочные прокладки?

Шиммы 0,1 / 0,15 / 0,2 / 0,3 / 0,5 мм используют для регулировки преднатяга подшипников ведущей шестерни главной передачи и осевого зазора подшипников чашек дифференциала. От их толщины зависит шум моста, нагрев и ресурс шестерён. Без подбора по пятну контакта мост быстро гудит и греется.

Можно ли поставить прокладку повторно?

Прокладки картера, редуктора, дифференциала, фланцев и опорных щитов мокрых тормозов повторно не используются — они слежались по неровностям и дадут течь. Медные и алюминиевые шайбы под сапун и пробки тоже меняются на новые при каждой разборке. Шиммы — да, если не повреждены и сохранили толщину.

Можно ли применять герметик вместо прокладки?

На разъёмах с фиксированной геометрией (картер моста, крышка редуктора главной передачи) — нельзя: герметик «съест» расчётный зазор и нарушит работу подшипников. На сервисных крышках без точной посадки производитель иногда допускает герметик, но штатно почти всегда стоит именно прокладка. Подбираем строго по каталогу.

Подходят ли прокладки от старой серии на новую модель?

Часто нет. На современных Toyota 8FD, Komatsu FD-17, Linde H, Jungheinrich DFG, Hangcha XW и Heli H поменялись и форма картера, и шаг крепёжных отверстий, и тип тормозов (мокрые / сухие). Подбираем строго по году и серийному номеру машины и моста.

Можно ли заказать набор прокладок «на разборку» под весь парк?

Да. Микскар собирает «складские» наборы прокладок ВМ под смешанный парк JP / EU / US / KR / CN: прокладки картера, редуктора, крышек дифференциала, фланцев и ступиц, опорных щитов мокрых тормозов, медные и алюминиевые шайбы, шиммы 0,1–0,5 мм — одной поставкой по России.

Подойдут ли эти прокладки на ричтраки и штабелёры?

Да. На ричтраках и штабелёрах Linde R, Crown RR, BT RRE, Jungheinrich ETV, Raymond, Hangcha XF, Hyster R, Doosan BR, Hyundai BRJ ведущий мост и колёсные редукторы тоже разбираются — прокладки картера, фланцев полуосей и ступиц, шиммы регулировки подшипников применяются по той же логике.

Подберём прокладки моста под вашу технику

Пришлите марку и модель машины — японскую (Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nissan, Sumitomo), европейскую (Linde, Jungheinrich, Still, OM, BT, Cesab), американскую (Hyster, Yale, Caterpillar, Crown, Raymond), корейскую (Doosan, Hyundai, Soosung) или китайскую (Heli, Hangcha, EP, BYD, XCMG, Lonking, JAC, Noblelift), серийный номер моста и фото снятой старой прокладки. Вернёмся с готовой поставкой: прокладки картера, редуктора и крышек дифференциала, прокладки фланцев и ступиц, прокладки опорных щитов мокрых тормозов, медные и алюминиевые шайбы, наборы шиммов 0,1–0,5 мм — одной отгрузкой по России.

Отправить заявку Позвонить менеджеру