Ремкомплект управляемого моста — это набор для восстановления шарнирного узла рулевой трапеции вилочного погрузчика. В состав комплекта входят рулевая тяга, палец и втулки; комплект поставляется в варианте на одну сторону или на две стороны погрузчика. Микскар подбирает ремкомплекты управляемого моста по длине тяги, диаметру и длине пальца, диаметру и длине втулок, типу шарнира и заводскому номеру по каталогу производителя машины — для японских (Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nissan, Sumitomo), европейских (Linde, Jungheinrich, Still, Kion, OM, BT, Cesab), американских (Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Crown, Raymond), корейских (Doosan, Hyundai, Soosung) и китайских (Heli, Hangcha, EP, Lonking, Maximal, LiuGong, XCMG, JAC, BYD, Goodsense, HC, Noblelift, Zoomlion) машин.
В стандартный ремкомплект управляемого моста входят три позиции — рулевая тяга, палец и комплект втулок. Этот набор закрывает износ шарнирного соединения рулевой трапеции при ремонте.
Соединительный элемент рулевой трапеции управляемого моста; передаёт усилие от рулевого механизма к поворотному кулаку. Подбирается по длине, форме и присоединительным размерам шарниров.
Цилиндрический палец, на котором работает шарнир тяги. Подбирается по диаметру, длине и способу фиксации (стопорное кольцо, шплинт, упорная шайба).
Втулки шарнира, по которым работает палец. Подбираются по наружному и внутреннему диаметру, длине и материалу. Поставляются в количестве, соответствующем выбранному варианту комплектации.
Ремкомплект управляемого моста поставляется в двух вариантах комплектации. Какой вариант выбрать — зависит от того, на одной стороне погрузчика обнаружен износ или ремонт ведётся сразу с обеих сторон.
Подходит при износе шарнира только с одной стороны управляемого моста.
Применяется при ремонте обеих сторон управляемого моста за один заход.
Детали ремкомплекта работают в шарнирных узлах рулевой трапеции управляемого моста. Ниже — три типовые зоны их установки.
Соединение рулевой тяги с поворотным кулаком управляемого колеса; работает на качание при повороте.
Соединение тяги с проушиной штока рулевого цилиндра или с рычагом рулевой трапеции.
На части моделей рулевая трапеция имеет дополнительный шарнирный узел между тягой и рычагом.
Замена ремкомплекта выполняется при разборке шарнирного узла рулевой трапеции. Ниже — типовой порядок шагов; конкретные моменты затяжки и регламент берутся из сервисного руководства производителя машины.
Установка погрузчика на ровную площадку, разгрузка управляемой оси по регламенту.
Снятие старой тяги, выпрессовка пальца и втулок из посадочных отверстий.
Очистка посадочных мест, осмотр проушин на отсутствие выработки и трещин.
Запрессовка новых втулок в проушины тяги или рычага по регламенту производителя.
Установка новой тяги, пальца, фиксирующих элементов и пыльников.
Контроль плавности поворота, отсутствия люфтов и при необходимости проверка схождения.
Микскар работает по всем основным направлениям складской техники. Ремкомплект подбирается по марке, модели и серийному номеру управляемого моста.
Дизельные, газовые и электрические погрузчики.
Дизельные, газовые, электрические погрузчики и ричтраки.
Дизельные, газовые и электрические погрузчики и ричтраки.
Дизельные, газовые и электрические погрузчики.
Дизельные, газовые и электрические погрузчики и ричтраки.
Сводная таблица типовых вариантов поставки ремкомплекта управляемого моста. Точный состав на конкретную машину сверяется по каталогу производителя.
| Вариант | Состав | Когда применять |
|---|---|---|
| Комплект на одну сторону | 1 тяга, 1 палец, втулки на один шарнир | локальный износ с одной стороны моста |
| Комплект на две стороны | 2 тяги, 2 пальца, втулки на два шарнира | плановый ремонт рулевой трапеции целиком |
| Комплект «без тяги» | палец и втулки одного шарнира | тяга в норме износ только пары палец–втулка |
| Комплект «втулки отдельно» | только комплект втулок | палец в норме износ только втулок |
| Расширенный комплект | тяга, палец, втулки + сопутствующий крепёж и пыльник | полная переборка шарнирного узла |
Эти принципы применимы при ремонте рулевой трапеции управляемого моста любой марки. Конкретные размеры, моменты затяжки и регламент определяются производителем машины.
При ремонте шарнира меняется весь набор: новая тяга работает с новым пальцем и новыми втулками, частичная замена снижает ресурс узла.
Втулки устанавливаются запрессовкой по регламенту производителя; забивка ударом или установка с перекосом не допускается.
Перед установкой проверяются посадочные отверстия на отсутствие выработки и трещин; при их повреждении ремонт ремкомплектом невозможен.
Палец фиксируется штатным элементом (стопорное кольцо, шплинт, шайба с болтом) — заменять его нештатным крепежом нельзя.
Шарнир смазывается смазкой и в количестве, указанным в сервисном руководстве; пресс-маслёнка прокачивается до выхода чистой смазки.
После сборки проверяются отсутствие люфта, плавность поворота и при необходимости схождение управляемых колёс.
Параметры ниже встречаются в каталогах производителей и в заявках на ремкомплекты управляемого моста. Конкретные значения берутся из каталога производителя машины по серийному номеру моста.
В стандартный ремкомплект входят рулевая тяга, палец и комплект втулок шарнирного узла. На отдельные модели возможна расширенная комплектация со штатным крепежом и пыльником — это уточняется по каталогу производителя машины.
Комплект на одну сторону содержит одну тягу, один палец и втулки одного шарнира. Комплект на две стороны — две тяги, два пальца и втулки двух шарниров, для одновременного ремонта обеих сторон рулевой трапеции.
На одну сторону — при локальном износе только одного шарнира. На две стороны — при плановом ремонте рулевой трапеции целиком, а также если износ есть на обоих шарнирах.
Это допустимо, если остальные элементы шарнира находятся в пределах допусков по каталогу производителя. На практике износ пальца и втулок обычно идёт одновременно, поэтому стандартная рекомендация — менять пару палец–втулка совместно.
Только при полном совпадении длины, типа шарниров и присоединительных размеров со штатной деталью. На разных моделях одной марки тяги отличаются — подбор выполняется по серийному номеру моста.
Да. Ремкомплекты управляемого моста подбираются для дизельных и газовых погрузчиков, электрических погрузчиков, ричтраков, штабелёров и тягачей перечисленных марок. Конкретный состав комплекта определяется по каталогу производителя.
Если при ремонте менялась рулевая тяга, после сборки проверяется схождение управляемых колёс по регламенту производителя. Это исключает неравномерный износ шин и увод при движении.
Марку и модель машины, серийный номер управляемого моста, фото снятой тяги и шарнирного узла, при возможности — заводской номер из каталога. Также укажите, нужен комплект на одну сторону или на две стороны погрузчика.
Пришлите марку и модель машины, серийный номер управляемого моста и фото шарнирного узла, а также укажите вариант: комплект на одну сторону или на две стороны погрузчика. Подберём по каталогу производителя рулевую тягу, палец и комплект втулок — вместе с сопутствующим крепежом и пыльником при необходимости. Доставка по России.
Введите свой номер телефона c кодом
города для заказа звонка.
Введите свой номер телефона c кодом
города для ответа на вопрос.
Как быстро с вами связались?
При заказе в нерабочее время – отсчитывая от начала следующего рабочего дня.