Микскар поставляет корзины сцепления (нажимные диски, pressure plate, clutch cover)
для погрузчиков с механической и полуавтоматической трансмиссией: одно- и двухдисковые,
лепестковые (diaphragm) и рычажные с цилиндрическими пружинами (coil-spring / lever).
Подбор по марке, модели, серийному номеру, OEM-номеру, наружному диаметру, числу
болтов крепления к маховику и фото для Toyota, Komatsu, Mitsubishi, Nissan, TCM,
Hyster, Yale, Heli, Hangcha, JAC, EP и других брендов.
Корзина сцепления — это стальной кожух с пружинами и нажимным диском, который болтами
крепится к маховику двигателя. Внутри корзины ходит ведомый диск со шлицами на первичный
вал коробки. Когда оператор отпускает педаль сцепления, пружины прижимают нажимной
диск к ведомому, ведомый — к маховику, и крутящий момент передаётся в коробку. При
нажатии педали выжимной подшипник давит на лепестки или рычаги, пружины разжимаются,
и сцепление выключается.
На вилочных погрузчиках корзина работает в режиме, который автомобилю и не снился:
десятки включений сцепления в минуту при маневрировании на складе, постоянная езда
«толчками», большой груз на вилах. Поэтому корзина с педалью inching изнашивается
раньше остальной трансмиссии и требует подбора именно «погрузчиковой» детали.
Какие типы корзин поставляем
В категории — все основные конструкции, которые встречаются на вилочных погрузчиках
ДВС и газобензиновых моделях.
01
Diaphragm — лепестковая
Одна тарельчатая пружина с лепестками; компактная, лёгкая, типична для современных Toyota и Heli.
02
Coil-spring — пружинная
Цилиндрические пружины по окружности и три рычага выключения; ремонтопригодна, держит большой момент.
03
Двухдисковая
Два ведомых диска и промежуточная плита; на тяжёлых погрузчиках 5–10 т и контейнер-хендлерах.
04
Push-type
Выжимной подшипник «толкает» лепестки от коробки в сторону маховика.
05
Pull-type
Выжимной «тянет» лепестки на себя — требует специальной вилки и подшипника.
06
Inching-комплекты
Усиленные корзины и диски под педаль медленного хода для активного складского маневрирования.
DIAPHRAGM
Лепестковая корзина
Одна большая тарельчатая пружина в форме «солнца» с лепестками в центре.
Современный стандарт для лёгких и средних погрузчиков 1.5–3.5 т.
лёгкое усилие на педали;
стабильное прижатие при нагреве;
компактный кожух — экономит длину агрегата;
равномерный износ ведомого диска;
не любит «езды на полу-сцеплении» — гнёт лепестки.
COIL-SPRING
Пружинная (рычажная) корзина
Цилиндрические пружины по периметру и три рычага выключения. Часто стоит на
больших Komatsu, TCM и тяжёлой китайской технике 3–7 т.
держит большой крутящий момент;
лучше переносит перегрев и пробуксовку;
ремонтопригодна — меняются пружины и рычаги;
усилие на педали выше, чем у diaphragm;
требует точной регулировки высоты рычагов после сборки.
Терминология и типовые параметры
Чипы ниже — наиболее частые термины при заказе корзины. Конкретные размеры
уточняются по фото снятой корзины, маховика и модели погрузчика.
Эти симптомы характерны именно для нажимного диска и его пружин — а не для ведомого
диска, выжимного подшипника или гидравлики выключения.
!
Сцепление «ведёт» при выключении
Деформирован нажимной диск или погнуты лепестки — диск не отходит ровно от ведомого.
!
Пробуксовка под нагрузкой
Просели пружины корзины или подгорела рабочая поверхность нажимного диска.
!
Рывки и дрожь при трогании
Неравномерная высота лепестков / рычагов — прижатие идёт «по одной точке».
!
Тяжёлая педаль
Заусенцы и износ лепестков; выжимной «упирается», но не выключает сцепление до конца.
!
Гарь и синева на нажимном
Перегрев от пробуксовки — пружины потеряли упругость, корзину менять.
!
Стуки и звон в кожухе
Лопнула цилиндрическая пружина или сорван рычаг выключения внутри корзины.
Диаметр корзины и класс техники
Наружный диаметр
Грузоподъёмность
Где применяется
Типичная конструкция
200–225 мм
1.0–1.5 т
Лёгкие ДВС-погрузчики, мини-серии Heli и EP
Diaphragm, push-type
250 мм
1.5–2.0 т
Toyota 5–8FG/D 15, Komatsu FG/FD 15, TCM 15
Diaphragm, push-type
275 мм
2.0–2.5 т
Toyota / Komatsu / TCM 18-25, Heli CPCD 25
Diaphragm, push-type
300 мм
3.0–3.5 т
Toyota / Komatsu / TCM 30, Hyster / Yale серии H/J
Diaphragm / coil-spring
325–350 мм
4.0–5.0 т
Тяжёлые Komatsu, TCM, Mitsubishi, Hangcha 40-50
Coil-spring, push-type
350+ мм
5.0–10.0 т и тяжёлые
Контейнер-хендлеры, port-машины, Hyster H8-H16
Двухдисковая, coil-spring, pull-type
Меняйте корзину комплектом со сцеплением
Корзина, ведомый диск и выжимной подшипник вырабатывают ресурс синхронно — это
один работающий узел. Менять только нажимной диск, оставляя «вроде ещё ходовой»
ведомый или старый выжимной, — значит вернуться к снятию КПП через короткий
пробег. Микскар комплектует поставку «сцепление в сборе»: корзина + ведомый диск
+ выжимной подшипник + центрующая оправка и крепёж по OEM.
Что нужно для заявки
марка и модель погрузчика;
серийный номер или фото шильдика;
модель двигателя (Toyota 1DZ, Komatsu 4D94, Nissan K21 и т.д.);
OEM-номер корзины, если есть;
фото снятой корзины с обеих сторон;
фото маховика с отверстиями под болты;
наружный диаметр корзины, мм;
число и шаг болтов крепления к маховику;
тип: diaphragm или coil-spring, push или pull;
симптом: ведёт, буксует, рывки, тяжёлая педаль.
Что подбираем в одну поставку
корзина сцепления (clutch cover);
ведомый диск с подходящими шлицами;
выжимной подшипник;
вилка и направляющая выжимного;
центрующая оправка (пилотный подшипник);
болты крепления к маховику по OEM;
пыльники и сальники первичного вала;
главный и рабочий цилиндры сцепления;
ремкомплекты гидропривода;
сопутствующие крепёжные элементы.
Для каких брендов и моделей
Микскар работает с японской, европейской, корейской и китайской техникой. Подбор
возможен и без OEM-номера — по модели погрузчика, модели двигателя, обмерам и фото
снятой корзины.
Toyota 5FG / 6FG / 7FG / 8FG 10-30Toyota 5FD / 6FD / 7FD / 8FD 10-30Komatsu FG / FD 15-30Komatsu FG / FD 40-50TCM FG / FD 15-30Mitsubishi FG / FD 15-30Nissan / Datsun K-серияHyster H 2.0 / H 3.0 / H 5.0Yale GDP / GLP 20-30Doosan D / G 20-30-50Hyundai 15D / 18D / 25D / 30DHeli CPCD / CPQD 15-50Hangcha CPCD / CPQD 15-50JAC CPCD / CPQD 15-35Lonking LG / LGD 20-50EP CPCD / CPQD 15-30
Сопутствующие категории трансмиссии
Чтобы собрать узел сцепления целиком — переходите в смежные разделы.
Поисковые формулировки
Эта страница помогает найти: корзина сцепления погрузчика, нажимной диск погрузчика,
pressure plate, clutch cover, diaphragm clutch, coil-spring clutch, лепестковая
корзина, рычажная корзина, двухдисковое сцепление погрузчика, push-type / pull-type
сцепление, inching сцепление, корзины Toyota 1DZ / 2Z, Komatsu 4D94 / 4D95, Nissan
K21 / K25, TCM, Mitsubishi, Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Doosan, Hyundai, Heli,
Hangcha, JAC, Lonking, EP по диаметру 200, 225, 250, 275, 300, 325, 350 мм.
Частые вопросы
Чем корзина сцепления погрузчика отличается от автомобильной?
Корзина погрузчика рассчитана на сотни включений сцепления в смену и работу с педалью inching. Усилие пружин и материал нажимного диска подобраны под низкие скорости и высокий пусковой момент с гружёными вилами — поэтому ставить «легковую» корзину аналогичного диаметра нельзя.
Что выбрать: diaphragm или coil-spring?
Diaphragm — стандарт для лёгких и средних погрузчиков 1.5–3.5 т: легче педаль, компактнее. Coil-spring обычно применяется на тяжёлой технике 3.5–7 т и контейнер-хендлерах: выше момент и лучше переносит перегрев.
Можно ли менять только корзину без ведомого диска и выжимного?
Технически — да, но не рекомендуется. КПП снимается один раз, ресурс ведомого диска и выжимного подшипника близок к ресурсу корзины. Стандарт сервиса — менять комплект сцепления целиком.
Как понять, какой диаметр корзины нужен?
По модели погрузчика и грузоподъёмности: 200–250 мм — 1–2 т, 275–300 мм — 2.5–3.5 т, 325–350 мм — 4–5 т, свыше 350 мм — тяжёлые погрузчики и контейнер-хендлеры. Точное значение указано в каталоге запчастей и измеряется по снятой корзине.
Чем отличается push-type от pull-type?
У push-type выжимной подшипник толкает лепестки в сторону маховика, у pull-type — тянет их на себя. Конструкции не взаимозаменяемы: pull-type требует другой вилки, направляющей и выжимного подшипника.
Можно ли подобрать корзину без OEM-номера?
Да. По модели погрузчика и двигателя, фото снятой корзины с двух сторон, фото маховика, наружному диаметру и числу болтов крепления. Менеджер уточняет тип конструкции (diaphragm / coil-spring) и push/pull исполнение.
Работаете ли с юридическими лицами?
Да. Микскар работает с организациями, складами, сервисными компаниями и производственными предприятиями, предоставляет закрывающие документы и отправляет заказы по России.
Нужна корзина сцепления?
Отправьте марку, модель, серийный номер погрузчика и модель двигателя, фото
снятой корзины и маховика, наружный диаметр и число болтов. Микскар подберёт
корзину, ведомый диск, выжимной, вилку, центрующую оправку и крепёж — комплектом,
в одну поставку.
Погрузочная техника
Погрузочная техника
Запчасти для погрузчиков
Запчасти для двигателей
Шины, колеса, диски
Запчасти по брендам
8 800 333-84-55 
