Микскар подбирает тормозные трубки и металлические магистрали для вилочных погрузчиков и складской техники: Toyota, Komatsu, Mitsubishi, Nissan, TCM, Linde, Still, Jungheinrich, Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Doosan, Hyundai, Daewoo, Heli, Hangcha, JAC, Lonking, EP, Xilin, Noblelift, Maximal. Подбор по модели, серийному номеру, OEM-номеру, фото трассы, длине, наружному диаметру, типу развальцовки и резьбе штуцеров.
Тормозная трубка — металлическая магистраль высокого давления, по которой тормозная жидкость идёт от главного цилиндра через распределитель к рабочим цилиндрам колёс. На вилочных погрузчиках чаще всего используются стальные оцинкованные или медно-никелевые трубки наружным диаметром 4,75 мм (3/16"), реже 6 мм и 8 мм, под развальцовку «E» (двойная по DIN) или «F» («грибок», SAE/JIS).
Корректный подбор трубки — это не только длина, но и наружный диаметр, тип развальцовки, резьба и шаг штуцеров, форма гибов и расположение креплений. От этого зависит герметичность системы под рабочим давлением и долговечность соединения.
Эти симптомы помогают отличить проблему с трубкой от утечки в цилиндрах, шлангах или ГТЦ.
Капли тормозной жидкости на трубке, гибах или у штуцеров — повреждение стенки или нарушение развальцовки.
Ржавая или вспученная трубка — стенка ослаблена, давление может прорвать её в любой момент.
Подтекает у гайки развальцовки — повреждён конус, треснула развальцовка или сорвана резьба.
Жидкость уходит, но цилиндры сухие — микротрещина в трубке или скрытая утечка под кожухом.
В систему подсасывается воздух через ослабленный штуцер или микротрещину трубки.
Стальная трубка истёрлась о раму или кронштейн — характерная блестящая площадка и подтёк.
Длина, наружный диаметр, тип развальцовки, резьба и шаг штуцеров — без ошибок.
Изготовим трубку с гибами по старой детали или вашему чертежу.
Подбираем гайки развальцовки M10×1, M12×1, 3/8"×24, 7/16"×24 и другие.
Медно-никелевая трубка по запросу — гибкая, не коррозирует, долговечнее стальной.
Наиболее распространённые размеры и резьбы, встречающиеся на вилочных погрузчиках. При подборе уточняем по конкретной модели и фото штуцера.
| Признак | Возможная причина | Что проверить |
|---|---|---|
| Подтёк у штуцера | Повреждена развальцовка, треснул конус, ослабла гайка | Гайку, конус трубки, резьбу ответной части, момент затяжки |
| Коррозия по всей длине | Эксплуатация во влажной среде, повреждение оцинковки | Стенку трубки на просвет, толщину металла, состояние креплений |
| Перетёртая трубка | Касание о раму, кронштейн или другой агрегат | Точку касания, наличие защитной оплётки, новые места крепления |
| Уровень жидкости падает без видимой течи | Микротрещина под кожухом или на скрытом участке | Всю длину магистрали, особенно под рамой и у изгибов |
| Система не прокачивается | Воздух подсасывается через ослабленный штуцер или трещину | Все соединения, состояние гайки и конуса развальцовки |
| Прорыв трубки под давлением | Усталостная коррозия или вспучивание стенки | Замену всей магистрали, прокачку системы, тормозную жидкость |
Тормозная магистраль работает под высоким циклическим давлением. Колхозные вставки шланга на хомутах, скрутки, пайка и сварка стальных трубок недопустимы: они выдерживают первые торможения, но в любой момент могут разорваться под нагрузкой. Микскар поставляет цельные трубки с заводской развальцовкой и при необходимости изготавливает магистраль по вашему образцу — это и есть премиальный подход к безопасности тормозной системы.
Поставляем и изготавливаем тормозные трубки для японской, европейской, корейской и китайской складской техники. Подбор возможен даже без OEM-номера — по фото и обмерам.
Трубки чаще всего меняют на моделях, которые работают в условиях повышенной влажности, агрессивной среды и интенсивных циклов нагрузки.
Модель, серийный номер, фото трубки, длина, диаметр и характеристики штуцеров.
Диаметр, резьбу, шаг, тип развальцовки и форму гибов по образцу.
Готовая трубка из ассортимента или изготовление по вашему образцу.
Комплектуем с гайками, штуцерами и жидкостью, отправляем по России.
Разрыв тормозной трубки под давлением означает мгновенную потерю тормозов в одном или нескольких контурах. На погрузчике с грузом это критически опасно — поэтому магистрали меняют при первых признаках коррозии, не дожидаясь подтёков.
Работаем с организациями, которым нужен точный подбор и быстрое изготовление.
Клиенты обращаются за трубками, когда нужна срочная замена корродированной магистрали или изготовление по образцу для редкой модели.
На Toyota 7FD прорвало заднюю магистраль. Микскар по фото и обмерам изготовил трубку с правильной развальцовкой, установили без доработок.
Логистический терминал, Москва Тормозная трубка ToyotaДля Hangcha CPCD25 нужны были две трубки и гайки M10×1. Прислали комплект в одну поставку, ничего не пришлось докупать в местных автомагазинах.
Производственное предприятие Тормозные трубки HangchaНа Linde H30 ржавела магистраль. Заказали медно-никелевую трубку по образцу — стоит больше года, ни одного подтёка.
Сервисная компания Медно-никелевая трубка LindeРазделы для комплексного ремонта гидравлической части тормозной системы.
Эта страница помогает найти: тормозные трубки погрузчика, тормозная магистраль вилочного погрузчика, тормозная трубка 4,75 мм, медно-никелевая тормозная трубка, трубки Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Nissan, Linde, Still, Jungheinrich, Hyster, Yale, Heli, Hangcha, JAC, Lonking, EP, Doosan, Hyundai, гайки развальцовки M10×1, M12×1, 3/8"×24, развальцовка E и F, изготовление тормозной трубки по образцу.
Трубка — жёсткая металлическая магистраль, проходит по раме и неподвижным участкам. Шланг — гибкое армированное соединение между неподвижной частью и подвижным узлом, например рабочим цилиндром колеса.
Чаще всего наружный диаметр 4,75 мм (3/16"), реже 6 мм и 8 мм. Уточняем по конкретной модели и фото штуцера.
«E» — двойная развальцовка по DIN (конус 90°), у японских и европейских погрузчиков. «F» — «грибок» по SAE/JIS (выпуклый конус). Тип определяется по форме конуса старой трубки и ответной части штуцера.
Да. Медно-никелевая трубка не коррозирует, легко гнётся вручную, выдерживает рабочее давление тормозной системы и часто служит дольше оцинкованной стали — оптимальный премиальный вариант.
Нет. Тормозная магистраль работает под высоким циклическим давлением, любые вставки шланга, пайка или сварка недопустимы. Меняется участок или вся трубка целиком.
Да. Изготавливаем тормозную трубку по старой детали или вашему чертежу: длина, гибы, развальцовка и штуцеры под конкретный погрузчик.
Гайки развальцовки, при необходимости — штуцеры и тормозные шланги, обязательно прокачать систему свежей тормозной жидкостью по спецификации производителя.
Да. Микскар работает с организациями, складами, сервисными компаниями и производственными предприятиями, предоставляет закрывающие документы и отправляет заказы по России.
Отправьте марку, модель, серийный номер, фото старой трубки, длину, диаметр и характеристики штуцеров. Микскар подберёт готовую магистраль или изготовит трубку по вашему образцу с правильной развальцовкой и гайками.
Введите свой номер телефона c кодом
города для заказа звонка.
Введите свой номер телефона c кодом
города для ответа на вопрос.
Как быстро с вами связались?
При заказе в нерабочее время – отсчитывая от начала следующего рабочего дня.