Микскар поставляет педали акселератора (педали газа) для электрических вилочных погрузчиков и складской техники с акцентом на немецкие бренды — Линде, Юнгхайнрих и Штилл. На электропогрузчике педаль акселератора — это уже не тросовая «газовая педаль», а датчик: внутри неё стоит потенциометр или бесконтактный датчик положения, сигнал с которого идёт в блок управления тяговым приводом. От корректной работы педали напрямую зависит плавность разгона, точная работа на низких скоростях и безопасное удержание машины на уклоне. Подбор выполняется по марке, модели и серийному номеру погрузчика, маркировке самой педали и заводскому номеру детали. Конкретные параметры (тип датчика, сопротивление, число и распиновка контактов, тип разъёма, ход педали) мы намеренно не приводим в описании — они различаются между моделями и должны браться из каталога производителя.
На современных электрических погрузчиках Линде, Юнгхайнрих и Штилл педаль акселератора — это электронный узел. У неё есть металлический или пластиковый корпус, кронштейн крепления к полу кабины, сама педальная пластина с возвратной пружиной и встроенный датчик положения. При нажатии датчик меняет сигнал, блок управления тяговым приводом принимает его и задаёт момент электродвигателю.
Именно поэтому педаль акселератора на электропогрузчике подбирается не «по форме», а строго по модели и заводскому номеру: тип датчика, число контактов разъёма, распиновка и характеристика сигнала у Линде, Юнгхайнрих и Штилл — свои, и педаль от одной серии физически не подходит к другой даже у одного производителя.
Внешне это «педаль с проводом», но внутри — несколько узлов, у каждого свой ресурс и своя ремонтная позиция.
Та часть, на которую жмёт оператор. Часто имеет противоскользящее покрытие; со временем стирается.
Опорная пластина с отверстиями под болты крепления к полу кабины. На разных моделях — разная.
Возвращает педаль в исходное положение после снятия нагрузки. От её состояния зависит «честный ноль» сигнала.
Потенциометр или бесконтактный датчик. Превращает угол нажатия педали в электрический сигнал для блока управления.
Заводской разъём с фиксатором и косичка проводов до основного жгута кабины. На немецких машинах разъёмы фирменные.
На части моделей стоит отдельный микровыключатель, который сообщает блоку, что педаль полностью отпущена.
Основной фокус Микскар по этой позиции — немецкая электрическая техника. Ниже — крупные семейства моделей, по которым педали акселератора заказывают чаще всего.
Электрические погрузчики и тягачи Линде с тяговым приводом и блоком управления.
Электрические погрузчики серии EFG разных классов грузоподъёмности.
Электрические погрузчики Штилл RX 20, RX 50 и RX 60.
Старая схема для дизельных и газовых погрузчиков: педаль через тросик тянет рейку насоса топлива. На электрических Линде, Юнгхайнрих и Штилл такой схемы фактически нет — её упоминание оставлено для понимания разницы.
Стандарт для немецких электрических погрузчиков. Внутри корпуса — потенциометр или бесконтактный датчик, разъём с фиксатором и иногда отдельный концевик «отпущено».
Термины ниже встречаются в каталогах и в заявках на эту деталь. Конкретные электрические параметры мы публикуем только после сверки по каталогу производителя — в общем описании их быть не должно.
Симптомы ниже характерны именно для педали акселератора и её датчика, а не для блока управления тяговым приводом, не для тягового двигателя и не для аккумуляторной батареи. Они помогают сузить ремонт до конкретной детали ещё до разборки.
Не плавный разгон, а рывки в начале движения — типичный признак износа дорожки потенциометра в педали.
Педаль нажата, а машина не едет — обрыв сигнала, плохой контакт в разъёме или отказ датчика.
На Линде, Юнгхайнрих и Штилл на приборной панели появляется код, привязанный к датчику положения акселератора.
Педаль отпущена, а машина пытается ехать — датчик не возвращается к нулю или сломан концевик «педаль отпущена».
Педаль ходит туго, заедает или не возвращается обратно — лопнула возвратная пружина либо забит грязью кронштейн.
Противоскользящая накладка стёрта, нога соскальзывает — отдельный расходник, меняется без замены всей педали.
На немецких электропогрузчиках педаль акселератора работает в одной цепи с блоком управления тяговым приводом: тот доверяет педали как датчику, и любая нестабильность сигнала (окисленный контакт, перегнутая косичка проводов, треснувший разъём) воспринимается им как ошибка и переводит машину в аварийный режим. Поэтому при замене педали Микскар рекомендует одновременно проверять и при необходимости менять разъём с пинами, болты крепления к полу и резиновые подкладки кронштейна. Это дешевле, чем потом повторно снимать педаль из-за разъёма за пару сотен рублей.
Основной фокус — немецкая электрическая техника: Линде серии E, Юнгхайнрих EFG и Штилл RX 20 / RX 50 / RX 60. Также подбираем педали акселератора для японской, корейской и китайской складской техники. Подбор возможен и без заводского номера — по марке, модели и серийному номеру погрузчика и фото снятой педали.
Эта страница помогает найти: педаль акселератора электропогрузчика, педаль газа Линде серии E, педаль акселератора Юнгхайнрих EFG, педаль акселератора Штилл RX 20 / RX 50 / RX 60, датчик положения педали, потенциометр педали, бесконтактный датчик акселератора, разъём педали, возвратная пружина педали, концевик «педаль отпущена». Конкретные параметры подбираются по каталогу производителя.
Потому что на Линде серии E, Юнгхайнрих EFG и Штилл RX механической связи с тяговым приводом у педали нет. Внутри стоит потенциометр или бесконтактный датчик; педаль формирует электрический сигнал, который блок управления использует как команду «сколько тяги дать на колесо».
Нет. У каждого производителя своя характеристика датчика, свой разъём и распиновка, своё крепление. Педаль от Линде E16 не подходит на Юнгхайнрих EFG 215 или Штилл RX 60-25 даже при внешней похожести. Подбор только по каталогу производителя.
На части моделей — да: датчик идёт отдельной позицией, и его меняют без замены кронштейна и педальной пластины. На других моделях производитель поставляет педаль только в сборе. Это уточняется по заводскому номеру и фото детали.
Блок управления тяговым приводом постоянно сравнивает сигнал педали с заводскими параметрами. При обрыве, коротком замыкании или нестабильном сигнале (плохой контакт в разъёме, износ дорожки потенциометра) он включает защитный режим: ограничивает скорость и тягу, выводит код ошибки. Это безопаснее, чем доверять некорректной педали.
Да. По марке, модели и серийному номеру погрузчика (Линде E16 / E20 / E25 / E30, Юнгхайнрих EFG 215 / 220 / 316 / 425, Штилл RX 20-15 / RX 50-15 / RX 60-25 / RX 60-30 / RX 60-50), фото педали и разъёма. Менеджер сверится с каталогом производителя и предложит точную позицию.
Да. Микскар работает с организациями, складами, сервисными компаниями и производственными предприятиями, предоставляет закрывающие документы и отправляет заказы по России.
Отправьте марку, модель и серийный номер погрузчика (например, Линде E20, Юнгхайнрих EFG 215, Штилл RX 60-30), фото педали со всех сторон и фото разъёма. Микскар подберёт педаль в сборе или отдельный датчик, добавит возвратную пружину, разъём, концевик и крепёж — одной поставкой, со сверкой по каталогу производителя.
Введите свой номер телефона c кодом
города для заказа звонка.
Введите свой номер телефона c кодом
города для ответа на вопрос.
Как быстро с вами связались?
При заказе в нерабочее время – отсчитывая от начала следующего рабочего дня.