Трансмиссия · узел между двигателем и коробкой передач
Гидротрансформаторы для вилочных погрузчиков
Микскар поставляет гидротрансформаторы и сопутствующие детали для вилочных
погрузчиков с гидромеханической коробкой передач. Гидротрансформатор — это узел,
который ставится между двигателем и коробкой вместо сухого сцепления и передаёт
крутящий момент через поток масла, а не через сцепление дисков. Подбор
выполняется по марке, модели и серийному номеру погрузчика, маркировке коробки
передач и заводскому номеру самого узла. Конкретные размеры и параметры мы
намеренно не приводим в описании — они различаются между моделями и должны
браться из каталога производителя.
Узел в сборе и расходникигидротрансформатор целиком или его уплотнения и ступицы
Подбор по заводскому номеру и фотономер на корпусе узла, маркировка коробки, фото снятого узла
Только проверенные данныеразмеры и зазоры — после сверки по каталогу производителя
Что такое гидротрансформатор на погрузчике
Гидротрансформатор — это герметичный «бублик» из трёх рабочих колёс с лопатками,
залитый трансмиссионным маслом. Он стоит между маховиком двигателя и валом
гидромеханической коробки передач и передаёт крутящий момент от двигателя на
коробку через поток масла, без жёсткой механической связи. Благодаря этому у
погрузчика нет педали сцепления: трогание с места и реверс выполняются плавно,
под нагрузкой, а двигатель не глохнет при упоре вил в груз.
Кроме передачи момента, гидротрансформатор ещё и временно его увеличивает на
малых оборотах выходного вала — то есть работает как «мягкий» множитель момента
при старте и при подъёме груза. Это одна из причин, почему такая схема
исторически прижилась именно на вилочных погрузчиках.
Из чего состоит гидротрансформатор
Внутри корпуса работают три лопастных колеса и общий объём трансмиссионного
масла. Конкретная форма лопаток, число колёс и геометрия — заводские; в общем
описании мы их не приводим.
Насосное колесо
Соединено с маховиком двигателя. Раскручивает масло внутри узла и создаёт поток к турбине.
Турбинное колесо
Принимает поток масла от насосного колеса и передаёт крутящий момент на вал коробки передач.
Направляющее колесо (реактор)
Стоит между насосным и турбинным колёсами. Перенаправляет поток масла и временно увеличивает момент на низких оборотах.
МЕХАНИКА
Сухое сцепление с педалью
Классическая схема механической коробки: ведомый диск, корзина и выжимной
подшипник. Передача момента — за счёт силы прижатия сухого диска к маховику.
Управляется педалью сцепления.
есть педаль сцепления;
передача момента — через сухое трение;
возможен «толчок» и «глохнущий» двигатель при ошибке;
расходники — диск, корзина, выжимной, главный и рабочий цилиндры;
обслуживание привычное, как у легкового автомобиля.
ГИДРОМЕХАНИКА
Гидротрансформатор
Между двигателем и коробкой стоит «бублик» с маслом и тремя колёсами. Педали
сцепления нет, момент передаётся потоком масла; коробка передач — с
многодисковыми пакетами фрикционов, которые включаются давлением масла.
нет педали сцепления;
передача момента — через поток масла внутри узла;
плавное трогание и работа под нагрузкой без рывка;
временно увеличивает момент на малых оборотах;
требует чистого масла и исправного фильтра коробки.
Что используют для подбора
Чипы ниже — это термины, по которым обычно описывают гидротрансформаторы в
каталогах и заявках. Конкретные размеры, диаметры и число лопаток мы публикуем
только после сверки по каталогу производителя.
гидротрансформатор погрузчикаузел между двигателем и коробкойнасосное колесотурбинное колесонаправляющее колесоступица гидротрансформаторашлицевая втулкауплотнения валамаслопитающий насос коробкимаркировка коробки передач
Признаки, что с гидротрансформатором что-то не так
Симптомы ниже характерны именно для гидротрансформатора, а не для самих пакетов
фрикционов коробки, не для сухого сцепления и не для масляного насоса. Они
помогают сузить ремонт до конкретного узла перед заказом.
Слабый старт «в холодную»
Погрузчик едет вяло, пока масло коробки не прогреется. Возможен износ лопаток или утечки давления.
Падение тяги под нагрузкой
При подъёме груза двигатель «крутится», а движение и подъём идут заметно медленнее, чем раньше.
Перегрев масла коробки
Температура трансмиссионного масла стабильно высокая, появляется запах перегретого масла.
Подтёки масла по стыку с двигателем
Потеря уплотнений по стыку корпуса гидротрансформатора и привалочной плоскости коробки.
Посторонний шум при работе
Гул, вой или дребезг со стороны узла между двигателем и коробкой передач при определённых оборотах.
Стружка в фильтре коробки
Внутреннее разрушение колёс или их ступиц видно по металлической стружке в фильтре трансмиссии.
Меняйте узел вместе с расходниками коробки
Гидротрансформатор работает в общей масляной системе с коробкой передач: масло,
фильтр и сетка маслоприёмника у них одни и те же. Если в гидротрансформаторе
были разрушения, та же стружка пойдёт через насос в гидроблок и пакеты
фрикционов. Поэтому при замене узла имеет смысл сразу обновить трансмиссионное
масло, фильтр коробки, сетку маслоприёмника и уплотнения по стыкам корпуса —
иначе ресурс нового гидротрансформатора может быть короче, чем хотелось бы.
Что нужно для заявки
марка и модель погрузчика;
серийный номер погрузчика и фото шильдика;
маркировка коробки передач (шильдик на корпусе);
заводской номер на корпусе гидротрансформатора, если есть;
фото снятого узла со стороны двигателя и со стороны коробки;
уплотнения по стыку корпуса с коробкой и двигателем;
сальники и упорные шайбы вала;
ступицу и шлицевую втулку;
фильтр трансмиссии и сетку маслоприёмника;
прокладки коробки передач, которые вскрываются при работе;
трансмиссионное масло по спецификации производителя;
крепёж по заводскому каталогу.
Для каких брендов работаем
Микскар работает с японской, европейской, корейской и китайской техникой с
гидромеханической трансмиссией. Подбор возможен и без заводского номера — по
марке, модели и серийному номеру погрузчика, маркировке коробки и фото снятого
узла.
Эта страница помогает найти: гидротрансформатор погрузчика, гидротрансформатор
коробки передач, узел между двигателем и коробкой, насосное колесо, турбинное
колесо, направляющее колесо, ступица гидротрансформатора, шлицевая втулка,
уплотнения гидротрансформатора, ремонт гидротрансформатора. Конкретные размеры
подбираются по каталогу производителя — без «универсальных» цифр.
Частые вопросы
Чем гидротрансформатор отличается от сухого сцепления?
Сухое сцепление передаёт момент за счёт прижатия диска к маховику и управляется педалью. Гидротрансформатор передаёт момент через поток масла внутри герметичного корпуса, педали сцепления при этом нет, а трогание и реверс выполняются плавно под нагрузкой.
Можно ли восстановить гидротрансформатор?
В ряде случаев — да: меняются уплотнения, ступица и шлицевая втулка, восстанавливаются плоскости. Если повреждены лопатки колёс или есть разрушение внутри корпуса, узел обычно меняют в сборе. Решение принимается по результатам разборки и сверки с каталогом производителя.
Какое масло заливать в коробку и гидротрансформатор?
Только то, что предписано производителем погрузчика. Это специальное трансмиссионное масло, указанное в сервисной книге или на табличке у заливной горловины коробки. Смешивать разные стандарты в одной системе не следует.
Почему вместе с узлом меняют фильтр коробки и масло?
Гидротрансформатор работает в общей масляной системе с коробкой. Если до замены в системе была стружка или старое перегретое масло, новый узел быстро получит ту же грязь. Поэтому при ремонте узла обновляют масло, фильтр и сетку маслоприёмника.
Можно ли подобрать гидротрансформатор без заводского номера?
Да. По марке, модели и серийному номеру погрузчика, маркировке коробки передач и фото снятого узла. Менеджер сверится с каталогом производителя и предложит точную позицию или комплект уплотнений.
Работаете ли с юридическими лицами?
Да. Микскар работает с организациями, складами, сервисными компаниями и производственными предприятиями, предоставляет закрывающие документы и отправляет заказы по России.
Нужен гидротрансформатор?
Отправьте марку, модель и серийный номер погрузчика, маркировку коробки и фото
снятого узла. Микскар подберёт гидротрансформатор в сборе или комплект
уплотнений и ступиц, добавит фильтр коробки, сетку маслоприёмника и
трансмиссионное масло — одной поставкой, со сверкой по каталогу производителя.
Погрузочная техника
Погрузочная техника
Запчасти для погрузчиков
Запчасти для двигателей
Шины, колеса, диски
Запчасти по брендам
8 800 333-84-55 
