Управляемый мост в сборе — готовый агрегат, объединяющий балку, поворотные кулаки со шкворнями и подшипниками, ступицы с тормозами или без, рулевой цилиндр или кронштейны под выносной цилиндр, рулевую трапецию с тягой и наконечниками, опоры качания и крепёж к раме. Замена моста в сборе — это альтернатива капитальному ремонту с балкой, кулаками и ступицами, когда износ узлов комплексный и поэлементная замена нерациональна. На вилочных погрузчиках, ричтраках, штабелёрах, тягачах, телескопических, контейнерных и боковых погрузчиках, а также на ножничных и коленчатых подъёмниках применяются мосты с встроенным рулевым цилиндром и с выносным цилиндром, мосты с поворотными кулаками на шкворнях и на конических подшипниках, мосты со ступицами под пневмоколёса и под цельнолитые шины, мосты с барабанными и без тормозов, мосты на качающейся опоре с центральным пальцем. Микскар подбирает управляемый мост в сборе по колее, посадке ступиц и шпилек, ходу штока рулевого цилиндра, типу опоры на раме, нагрузке и заводскому номеру по каталогу производителя машины — для японских (Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nissan), европейских (Linde, Jungheinrich, Still, BT, Atlet, Rocla, Kalmar, Manitou, Haulotte, Combilift, CVS Ferrari), американских (Hyster, Yale, Clark, Crown, JLG, Genie, Tennant), корейских (Hyundai, Doosan) и китайских (Heli, Hangcha, EP, Noblelift, Lonking, XCMG, Xilin, UN Forklift, Aurora, Zowell) машин.
Мосты различаются типом рулевого цилиндра, конструкцией поворотного узла, исполнением ступиц и тормозов. Конкретное исполнение определяется по каталогу производителя.
Мост с рулевым цилиндром, интегрированным в балку; компактное исполнение для классических погрузчиков.
Мост с отдельным рулевым цилиндром на кронштейнах; применяется на ричтраках и тяжёлых машинах.
Мост с поворотными кулаками на верхнем и нижнем шкворнях; обслуживаемая классическая конструкция.
Мост с кулаками на конических подшипниках вместо шкворней; характерен для тяжёлых и контейнерных машин.
Мост с разными ступицами и расположением шпилек под пневматику или суперэластики.
Мост с барабанными тормозами на ступицах или без них; зависит от схемы тормозной системы машины.
Управляемый мост в сборе включает несколько ключевых узлов. Понимание этой анатомии нужно, чтобы правильно снять размеры и не перепутать исполнение при подборе.
Силовая основа агрегата с проушинами под кулаки и опору качания.
Левый и правый кулаки на шкворнях или конических подшипниках.
Ступицы колёс с подшипниками, сальниками и крышками.
Встроенный или выносной гидроцилиндр с поршнем и штоком.
Тяга, наконечники и сошки, связывающие шток цилиндра с кулаками.
Передняя и задняя опоры с центральным пальцем для крепления к раме.
Барабаны, колодки и цилиндры на исполнениях с тормозом на управляемом мосту.
Шпильки ступиц, болты крепления, гидротрубки и фитинги к рулевому цилиндру.
Сводная таблица типовых исполнений моста, узлов установки и деталей, которые обычно идут вместе с агрегатом. Состав на конкретную машину сверяется по каталогу производителя.
| Исполнение моста | Узел установки | Что обычно идёт в комплект |
|---|---|---|
| С встроенным цилиндром | Классические погрузчики | гидравлика цилиндр, шток, уплотнения, гидротрубки |
| С выносным цилиндром | Ричтраки, тяжёлые машины | гидравлика цилиндр, кронштейны, шланги |
| На шкворнях | Поворотный узел кулака | шарнир шкворни, втулки, сальники, упорные шайбы |
| На конических подшипниках | Тяжёлые и контейнерные машины | подшипник конические подшипники, регулировочные прокладки |
| Со ступицами под пневмо/SE | Пневматика или цельнолитые шины | ступица подшипники, шпильки, гайки, крышки |
| С тормозами | Барабанные тормоза на ступицах | тормоз колодки, цилиндры, барабаны, трубки |
| Опора качания | Соединение с рамой машины | крепление палец, втулки, упорные шайбы, крепёж |
Эти принципы применимы при подборе управляемого моста в сборе для любой марки. Конкретные размеры берутся из каталога производителя машины по серийному номеру моста.
Колея и общая ширина моста должны совпадать со штатными; иначе нарушается посадка в раму и геометрия машины.
Встроенный или выносной цилиндр должен соответствовать штатной схеме рулевого управления и шлангам.
Шкворни или конические подшипники выбираются по штатной конструкции; узлы не взаимозаменяемы.
Посадка ступицы, число и расположение шпилек должны точно совпадать со штатными колёсами.
Наличие и тип тормозов на управляемом мосту должны соответствовать штатной тормозной системе машины.
Опора качания, диаметр пальца и крепёж кронштейнов должны совпадать со штатными посадочными местами рамы.
Микскар работает по всем основным направлениям складской и подъёмной техники. Ниже — модели, по которым чаще всего поступают заявки на управляемый мост в сборе.
Дизельные, газовые и электрические погрузчики.
Погрузчики, ричтраки, штабелёры, тягачи, телехендлеры, контейнерные и боковые погрузчики, подъёмники.
Погрузчики, ричтраки, ножничные и коленчатые подъёмники, поломоечные машины.
Дизельные, газовые и электрические погрузчики.
Дизельные, газовые и электрические погрузчики, ричтраки, штабелёры.
Параметры ниже встречаются в каталогах производителей и в заявках на управляемый мост в сборе. Конкретные значения берутся из каталога производителя машины по серийному номеру моста.
Балка моста, поворотные кулаки со шкворнями или подшипниками, ступицы с подшипниками, рулевой цилиндр (встроенный или выносной), рулевая трапеция с тягой и наконечниками, опоры качания и крепёж к раме. На исполнениях с тормозом — также барабаны, колодки и тормозные цилиндры.
Когда износ комплексный: одновременно изношены балка, проушины кулаков, ступицы и рулевой цилиндр. В этом случае поэлементная замена становится дороже и дольше, чем установка готового агрегата.
На мостах со встроенным цилиндром гидроцилиндр интегрирован в балку и работает напрямую через рулевую трапецию. На мостах с выносным цилиндром гидроцилиндр установлен на отдельных кронштейнах; такая схема характерна для ричтраков и тяжёлых машин.
Только при полном совпадении колеи, посадки ступиц, числа и расположения шпилек, типа рулевого цилиндра, хода штока, опоры качания и тормозной схемы. На разных моделях одной марки мосты отличаются — подбор всегда выполняется по штатному номеру.
Да. Управляемые мосты в сборе подбираются для погрузчиков, ричтраков, штабелёров, тягачей, телескопических, контейнерных и боковых погрузчиков, а также для ножничных и коленчатых подъёмников и поломоечных машин перечисленных марок.
Колёса и ступичные крышки переустанавливаются со старого моста после проверки. Гидрошланги и тормозные трубки желательно заменить новыми, так как старые могут не подойти по длине или иметь скрытый износ.
Марку и модель машины, серийный номер управляемого моста, фото моста сверху и снизу, по возможности — замеры колеи, посадки ступиц, хода штока цилиндра, заводской номер из каталога. Этого достаточно для подбора по каталогу производителя.
Пришлите марку и модель машины, серийный номер управляемого моста и фото снятого моста. Подберём по каталогу производителя мосты со встроенным и выносным рулевым цилиндром, на шкворнях и на конических подшипниках, со ступицами под пневмоколёса и под цельнолитые шины, с тормозами и без — вместе с трубками, шлангами, крепежом и опорой качания. Доставка по России.
Введите свой номер телефона c кодом
города для заказа звонка.
Введите свой номер телефона c кодом
города для ответа на вопрос.
Как быстро с вами связались?
При заказе в нерабочее время – отсчитывая от начала следующего рабочего дня.