Фильтры · сопутствующие позиции вне основных групп
Другие фильтры для вилочных погрузчиков
Микскар поставляет «другие» фильтры — позиции, которые не относятся к
воздушным, топливным, масляным, гидравлическим, газовым фильтрам и
фильтрам АКПП, но напрямую влияют на ресурс и комфорт работы погрузчика. В разделе — салонные фильтры кабины оператора, сапуны топливного и
гидравлического баков с уловителем, осушители пневматического контура
тормозов и сидений, сетки заливных горловин баков, угольные и аварийные
фильтры систем нейтрализации выхлопа в закрытых складах, водяные фильтры
контура охлаждения, фильтры систем рециркуляции картерных газов (PCV /
CCV) и сопутствующие уплотнения, корпуса и крепёж. Подбор охватывает
японскую, западную и китайскую складскую технику: Toyota, Komatsu, TCM,
Mitsubishi, Nissan, Linde, Jungheinrich, Still, Hyster, Yale, Caterpillar,
Clark, Heli, Hangcha, Lonking, Maximal, EP Equipment, LiuGong, XCMG, JAC,
BYD. Конкретные параметры (диаметр и высота корпуса, шаг резьбы посадки,
тонкость фильтрации в микронах, рабочее давление и ресурс в моточасах)
мы намеренно не приводим в общем описании — они различаются между
моделями и должны браться из каталога производителя.
Семь подгрупп позицийкабина, сапуны, осушители, сетки, угольные, водяные, PCV/CCV
Только проверенные данныедиаметр, резьба и ресурс — после сверки по каталогу
Что попадает в раздел «Другие фильтры»
У вилочного погрузчика, кроме «больших» фильтров двигателя, гидравлики,
топливной системы и АКПП, есть ещё целый ряд фильтрующих элементов,
которые часто забывают при плановом ТО. На современной технике —
особенно на машинах для пищевых, фармацевтических и закрытых складов —
именно эти позиции отвечают за чистоту воздуха в кабине оператора, за
работу пневмосистемы, за чистоту охлаждающей жидкости и за корректную
работу выхлопного тракта. Микскар собирает их в одну категорию для
удобного подбора под конкретный VIN.
Несмотря на «разнородность», логика подбора одинаковая: марка, модель,
серийный номер погрузчика, тип узла (кабина, бак, пневмоконтур,
охлаждение, выпуск, картерная вентиляция), заводской номер фильтра и
замеры посадочных размеров по фото. Этого достаточно, чтобы избежать
«универсальных» позиций и не получить фильтр, который не садится по
резьбе или пропускает по уплотнению.
Виды «других» фильтров на погрузчиках
Ниже — основные подгруппы позиций. Каждая имеет свой заводской номер и
подбирается отдельно — в том числе для одной и той же модели погрузчика
под разные исполнения кабины и комплектации.
Салонный фильтр кабины
Бумажный или комбинированный с углём элемент в воздуховоде кабины оператора. Стоит на машинах с закрытой кабиной и отоплением.
Сапун топливного бака
Дыхательный элемент крышки бака или отдельный сапун в магистрали. Не даёт пыли и влаге попадать в бак при работе насоса.
Сапун гидробака
Отдельная позиция от сапуна топливного бака. Защищает гидравлическое масло от пыли через систему вентиляции бака.
Осушитель пневмосистемы
Сменный картридж с силикагелем во входе пневматического контура тормозов, сидений или дополнительного оборудования.
Сетка заливной горловины
Сетка грубой очистки во входе топливного, гидравлического или расширительного бака. Меняется при повреждении.
Угольный/аварийный фильтр выхлопа
Картридж системы нейтрализации выхлопа на дизельных и LPG-машинах для закрытых складов и пищевых производств.
Водяной фильтр охлаждения
Картридж в контуре охлаждающей жидкости. Снимает накипь и продукты коррозии, защищает рубашку охлаждения двигателя.
Фильтр PCV / CCV
Фильтр системы рециркуляции картерных газов. Отделяет масляный туман и возвращает чистый газ во впуск двигателя.
Уплотнения и корпус
Прокладки крышек, резиновые кольца картриджей, корпуса фильтров кабины и пневмоконтура, крепёж и кронштейны.
Модели погрузчиков, для которых подбираем «другие» фильтры
Поскольку категория универсальная, Микскар работает по всем трём
направлениям техники сразу. Ниже — компактный перечень моделей, по
которым «другие» фильтры заказывают чаще всего.
Heli, Hangcha, Lonking, Maximal, EP, LiuGong, XCMG, JAC, BYD.
Heli CPCD25
Heli CPCD30
Hangcha CPCD25-XW
Hangcha CPCD30-XW
Lonking LG30DT
Maximal FD30T-C2WC2
EP CPCD30T8
LiuGong CLG2030H
XCMG XCB-D30
JAC CPCD30
BYD CPCD25
CABIN
Кабина и комфорт оператора
Группа позиций, отвечающих за чистоту воздуха в кабине: салонный
фильтр воздуховода, угольный картридж в исполнении «комфорт», сетка
забора наружного воздуха, прокладки и кронштейны корпуса фильтра.
обязательны на закрытых кабинах в холодных и пищевых складах;
заметно влияют на самочувствие оператора в смену;
часто игнорируются — машина едет, но воздух «не идёт»;
угольное исполнение снимает запахи дизеля и LPG;
меняются раз в сезон, а не «по виду».
UTILITY
«Технические» подгруппы
Сапуны баков, осушители пневмосистемы, водяные фильтры контура
охлаждения, фильтры PCV/CCV, угольные и аварийные фильтры выхлопа —
всё, что напрямую защищает узлы погрузчика, а не оператора.
продлевают ресурс гидробака, бака топлива и системы охлаждения;
осушитель пневмосистемы критичен в межсезонье;
водяной фильтр снимает накипь и продукты коррозии;
фильтр PCV/CCV защищает впуск от масляного тумана;
угольный фильтр выхлопа обязателен на пищевых производствах.
Что используют для подбора
Термины ниже встречаются в каталогах и в заявках на «другой» фильтр.
Конкретные параметры (диаметр и высота, шаг резьбы посадки, тонкость
фильтрации в микронах, рабочее давление и ресурс в моточасах) публикуем
только после сверки по каталогу производителя.
Симптомы ниже характерны именно для забитых или повреждённых позиций
этой категории, а не для основных фильтров двигателя или гидравлики.
Они помогают сузить ремонт ещё до разборки.
В кабине душно и пахнет дизелем
Печка дует слабее, появляется запах выхлопа — забит салонный фильтр или нужен переход на угольное исполнение.
Запотевают стёкла кабины
Лобовое и боковые стёкла потеют даже при включённом обдуве — забит салонный фильтр, воздух не циркулирует.
Бак «свистит» при заборе
Слышен подсос воздуха через крышку топливного или гидробака — сапун забит, в баке падает давление.
Влага в пневмосистеме
В ресивере и на штуцерах конденсат, тормоза «прихватывают» в холод — пора менять картридж осушителя.
Накипь в расширительном бачке
Налёт и хлопья в антифризе, перегрев двигателя — не справляется водяной фильтр контура охлаждения.
Масло во впуске
Маслянистая плёнка в патрубках впуска и на дроссельной заслонке — забит фильтр PCV/CCV, масло идёт «в обход».
«Другие» фильтры — это не «по остаточному принципу»
Самая частая ошибка снабжения — заказывать только «большие» фильтры
двигателя и гидравлики, а «другие» докупать по факту поломки. В
реальности именно эти позиции первыми сигнализируют о проблемах:
запах в кабине, конденсат в пневмосистеме, накипь в охлаждении,
масляный туман во впуске. Микскар собирает поставку «салонный фильтр
+ сапун топливного бака + сапун гидробака + осушитель пневмосистемы +
водяной фильтр охлаждения + PCV/CCV + уплотнения» одной позицией под
конкретную модель Toyota, Komatsu, Linde, Jungheinrich, Still, Hyster,
Yale, Caterpillar, Clark, Heli, Hangcha, Lonking, Maximal, EP, LiuGong,
XCMG, JAC или BYD. На машинах для пищевых и фармацевтических складов
дополнительно подбираем угольное исполнение салонного и выхлопного
фильтров.
Что нужно для заявки
марка и модель погрузчика (Toyota 8FD25, Komatsu FD30-17, Linde H30D, Jungheinrich DFG 320, Still RX60-30, Hyster H3.0FT, Yale GDP30VX, Caterpillar DP30N, Clark C30, Heli CPCD30, Hangcha CPCD30-XW, Lonking LG30DT, Maximal FD30T-C2WC2, EP CPCD30T8, LiuGong CLG2030H, XCMG XCB-D30, JAC CPCD30, BYD CPCD25);
серийный номер погрузчика и фото шильдика;
тип кабины: открытая, закрытая, с отоплением, с кондиционером;
что нужно: салонный, сапун, осушитель, сетка, угольный, водяной, PCV/CCV;
заводской номер фильтра, если виден на старом элементе;
фото снятого фильтра с двух сторон, замер высоты, диаметра и резьбы посадки;
симптом: запах в кабине, запотевание, свист бака, влага в пневмо, накипь, масло во впуске.
Что можем собрать в одну поставку
салонный фильтр кабины, в том числе угольное исполнение;
сапун топливного бака;
сапун гидравлического бака;
осушитель пневмосистемы с картриджем силикагеля;
сетку заливной горловины бака;
угольный или аварийный фильтр выхлопа;
водяной фильтр контура охлаждения;
фильтр PCV/CCV и маслоотделитель картерных газов;
уплотнительные кольца, прокладки крышек и крепёж.
Отзывы клиентов
Ниже — обобщённые мнения сервисов и складов, заказывавших у Микскар
позиции из категории «Другие фильтры». Имена и компании приведены в
формате, согласованном для публикации.
«Toyota 8FD25 в закрытой кабине — операторы жаловались на запах
дизеля и сонливость к концу смены. Микскар подобрал угольное
исполнение салонного фильтра, поменяли вместе с уплотнением корпуса.
Запах ушёл, печка снова греет ровно — на это потратили один час».
АП
Артём Пешковруководитель ОТиТБ, логистический центр, Подольск
«Linde H30D к зиме начала плохо тормозить — конденсат в пневмоконтуре
сидений и тормозов. Менеджер Микскар сразу предложил поменять
осушитель и слить ресивер. Картридж пришёл вовремя, машина теперь
держит тормоза и в минус двадцать пять».
ОР
Олеся Радченконачальник участка эксплуатации, логопарк, Великий Новгород
«Heli CPCD30 в пищевом цеху — нам по аудиту прописали угольный фильтр
выхлопа и угольный салонный. Микскар подобрал и то и другое одной
позицией под наш VIN, документы выписали корректно. Аудит закрыли без
замечаний».
ВЦ
Валерий Цукановглавный инженер, кондитерская фабрика, Чехов
«Komatsu FD30-17 — заметили накипь в расширительном бачке, двигатель
начал перегреваться к концу смены. Микскар собрал водяной фильтр
контура охлаждения и резинки крышки. После замены антифриз держится
чистым второй сезон, перегревов нет».
ЮХ
Юрий Хомяковглавный механик, металлоторговая база, Старый Оскол
«Hyster H3.0FT — масло во впускном патрубке, дроссель в плёнке. По
совету Микскар поменяли фильтр PCV и маслоотделитель картерных газов.
Машина перестала „потеть“ маслом, расход на угар вернулся к норме».
ГЛ
Глеб Левашовинженер по технике, упаковочное производство, Дзержинск
«У нас смешанный парк: Hangcha CPCD30-XW, EP CPCD30T8, Yale GDP30VX
и Linde H30D. Сапуны баков и салонные фильтры всегда были „головной
болью“ снабжения — у разных поставщиков и в разные сроки. Микскар
собирает всю мелочь по категории „другие фильтры“ одной отгрузкой и
одним пакетом документов. Это сильно экономит время».
Микскар подбирает «другие» фильтры для японской, западной и китайской
складской техники. Подбор возможен и без заводского номера фильтра —
по марке, модели и серийному номеру погрузчика, типу кабины и узла,
фото снятого фильтра и замерам диаметра, высоты и резьбы посадки.
Эта страница помогает найти: салонный фильтр погрузчика, угольный
салонный фильтр кабины, сапун топливного бака, сапун гидравлического
бака, осушитель пневмосистемы, картридж силикагеля, сетку заливной
горловины, угольный фильтр выхлопа, аварийный фильтр выпуска, водяной
фильтр контура охлаждения, фильтр PCV, фильтр CCV, маслоотделитель
картерных газов, уплотнительные кольца, прокладки крышек и корпусов
фильтров для Toyota 7FD / 8FD / 8FG / 8FGCU, Komatsu FD / FG, TCM
FD / FG, Mitsubishi FD-N / FG-N, Nissan FD01 / PF02 / PJ02, Linde H,
Jungheinrich DFG / TFG / EFG, Still R / RX, Hyster H Fortens / S
Fortens, Yale GDP / GLP, Caterpillar DP-N / GP-N, Clark C / CGP, Heli
CPCD / CPQD, Hangcha CPCD-XW / CPYD-XW, Lonking LG-DT, Maximal FD-T,
EP CPCD-T8, LiuGong CLG, XCMG XCB-D, JAC CPCD, Noblelift FD и BYD
CPCD. Конкретные параметры подбираются по каталогу производителя.
Частые вопросы
Что считается «другим» фильтром на погрузчике?
Это позиции, которые не относятся к воздушным, топливным, масляным, гидравлическим, газовым фильтрам и фильтрам АКПП: салонные фильтры кабины, сапуны топливного и гидравлического баков, осушители пневмосистемы, сетки заливных горловин, угольные и аварийные фильтры систем нейтрализации выхлопа, водяные фильтры контура охлаждения, фильтры PCV/CCV. Все они влияют на ресурс машины и условия работы оператора.
Зачем менять салонный фильтр, если кабина и так открывается?
Салонный фильтр стоит во входе воздуховода печки и кондиционера. При его засорении печка дует слабее, в кабине запотевают стёкла, появляется запах дизеля и выхлопа. На пищевых и фармацевтических складах часто ставится угольное исполнение — оно дополнительно снимает запахи и часть взвесей.
Что даёт сапун бака?
Сапун — это «дыхательный» элемент бака. При работе насоса уровень масла или топлива падает, и в бак должен поступать чистый воздух. Без рабочего сапуна в бак идёт пыль и влага, ускоряется загрязнение основного фильтра и старение жидкости. Сапуны топливного и гидравлического баков — это разные позиции, они подбираются отдельно.
Когда нужен угольный фильтр выхлопа?
На дизельных и LPG-погрузчиках, работающих в закрытых складах, пищевых производствах и фармацевтических цехах. По требованиям внутреннего аудита и охраны труда выхлоп должен дополнительно нейтрализоваться — это и обеспечивает угольный или аварийный фильтр выпуска. Подбирается строго под модель и тип двигателя.
Можно ли подобрать «другой» фильтр без его заводского номера?
Да. По марке и модели погрузчика, серийному номеру, типу кабины и узла (кабина, бак, пневмо, охлаждение, выпуск, PCV/CCV), фото снятого фильтра с двух сторон и замерам диаметра, высоты и шага резьбы посадки. Менеджер сверится с каталогом производителя и предложит точную позицию.
Работаете ли с юридическими лицами?
Да. Микскар работает с организациями, складами, сервисными компаниями и производственными предприятиями, предоставляет закрывающие документы и отправляет заказы по России.
Нужны «другие» фильтры на ваш погрузчик?
Отправьте марку, модель и серийный номер погрузчика (Toyota 8FD25,
Komatsu FD30-17, Linde H30D, Jungheinrich DFG 320, Still RX60-30,
Hyster H3.0FT, Yale GDP30VX, Caterpillar DP30N, Clark C30, Heli CPCD30,
Hangcha CPCD30-XW, Lonking LG30DT, Maximal FD30T-C2WC2, EP CPCD30T8,
LiuGong CLG2030H, XCMG XCB-D30, JAC CPCD30, BYD CPCD25), тип кабины и
фото снятого фильтра. Микскар подберёт салонный, сапуны баков, осушитель
пневмосистемы, сетку заливной горловины, угольный или аварийный фильтр
выхлопа, водяной фильтр охлаждения, фильтр PCV/CCV и уплотнения — одной
поставкой, со сверкой по каталогу производителя.
Погрузочная техника
Запчасти для погрузчиков
Запчасти для двигателей
Шины, колеса, диски
Запчасти по брендам
Погрузочная техника
8 800 333-84-55