Микскар поставляет внутренние детали коробок передач вилочных погрузчиков:
шестерни, валы, диски и фрикционы, пакеты и корзины сцепления,
синхронизаторы, муфты включения, вилки переключения, подшипники, сальники
и прокладки. Подбор идёт под конкретную коробку — механическую, гидромеханическую
или с гидротрансформатором — на японских, европейских, американских и
китайских погрузчиках: Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Nissan, Linde,
Jungheinrich, Still, Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Heli, Hangcha, JAC,
Lonking, EP. Главный принцип подбора — по марке, модели и серийному номеру
погрузчика, шильдику коробки передач, заводскому номеру детали и фото
снятого узла. Конкретные параметры (число зубьев, модуль, диаметры посадок,
ширина венцов, толщина дисков сцепления, момент затяжки болтов корзины) мы
намеренно не приводим в общем описании — они различаются между моделями и
должны браться из каталога производителя.
Все типы коробокмеханика, гидромеханика, КПП с гидротрансформатором
Подбор по коробке и деталишильдик КПП, заводской номер, фото снятого узла
Только проверенные данныечисло зубьев и моменты — после сверки по каталогу
Что входит в раздел «Детали КПП»
В разделе собраны внутренние детали коробок передач: всё, что находится
внутри картера КПП и непосредственно участвует в передаче крутящего
момента и в переключении направления и передач. Корпус коробки, опорные
подшипники валов, опоры самой КПП и тросы или тяги переключения — это
соседние категории раздела «Трансмиссия».
На вилочных погрузчиках встречаются три основных типа коробок: механическая
(МКПП), гидромеханическая «силовой реверс» и КПП с гидротрансформатором.
Внутренний состав у них отличается, но логика подбора деталей одинаковая —
по марке и модели погрузчика, шильдику коробки и заводскому номеру самой
детали.
Из чего состоит коробка передач
Ниже — основные группы внутренних деталей. Все они подбираются отдельно и
имеют собственный заводской номер.
Шестерни
Ведущие, ведомые, промежуточные и шестерни заднего хода. Прямозубые и косозубые, с разным числом зубьев и модулем.
Валы
Первичный, вторичный, промежуточный и вал заднего хода. Со шлицами под шестерни и посадочными местами под подшипники.
Фрикционные диски
Диски с накладками и стальные ведущие диски пакета сцепления. Работают в масле, набираются в пакет на барабан.
Пакет и корзина сцепления
Барабан, поршень, возвратные пружины и нажимной диск. Управляются гидравликой, включают «вперёд» или «назад».
Синхронизаторы и муфты
Кольца синхронизаторов, ступицы и муфты включения. Выравнивают скорости шестерни и вала при переключении.
Вилки переключения и штоки
Вилки, штоки, фиксаторы и шарики фиксаторов. Передают движение от рычага селектора на муфты включения.
Подшипники валов
Шариковые, роликовые и игольчатые подшипники опор валов и шестерён. Подбираются по типу и посадочным размерам.
Сальники и уплотнения
Сальники первичного и вторичного валов, уплотнительные кольца поршней пакетов. Без них масло уходит в считанные смены.
Прокладки и крепёж
Прокладки крышек, болты, шплинты, стопорные кольца и шайбы. Меняются вместе с любой разборкой КПП.
Модели погрузчиков, для которых подбираем детали КПП
Подбор работает по всем основным регионам — Япония, Европа, США, Китай.
Ниже — модели, по которым детали коробок заказывают чаще всего.
Japan
Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Nissan — гидромеханические коробки с пакетами сцепления и гидротрансформатором.
Toyota 7FD20
Toyota 7FD25
Toyota 7FD30
Toyota 8FD25
Toyota 8FD30
Toyota 8FG25
Toyota 8FGCU25
Komatsu FD20-17
Komatsu FD25-17
Komatsu FD30-17
Komatsu FG25T-17
TCM FD20T3
TCM FD25T3
TCM FD30T3
Mitsubishi FD25N
Mitsubishi FD30N
Nissan FD01A20
Nissan FD01A25
Nissan PF02A25
Europe
Linde, Jungheinrich, Still — механика, гидромеханика и электромеханическая трансмиссия на электропогрузчиках.
Linde H20D
Linde H25D
Linde H30D
Linde H35D
Linde E20
Linde E25
Linde E30
Jungheinrich DFG 316
Jungheinrich DFG 320
Jungheinrich DFG 425
Jungheinrich TFG 316
Jungheinrich EFG 316
Jungheinrich EFG 425
Still R60-25
Still R60-30
Still R70-25
Still R70-30
Still RX60-25
Still RX60-30
Still RX70-25
Still RX70-30
USA
Hyster, Yale, Caterpillar, Clark — гидромеханические коробки с пакетами «вперёд / назад» и гидротрансформатором.
Hyster H2.0FT
Hyster H2.5FT
Hyster H3.0FT
Hyster S3.0FT
Yale GDP25VX
Yale GDP30VX
Yale GLP25VX
Yale GLP30VX
Caterpillar DP25N
Caterpillar DP30N
Caterpillar GP25N
Caterpillar GP30N
Clark C25
Clark C30
Clark CGP25
Clark CGP30
China
Heli, Hangcha, JAC, Lonking, EP — массовые дизельные и газовые модели 2,0–3,5 т.
Heli CPCD20
Heli CPCD25
Heli CPCD30
Heli CPCD35
Heli CPYD25
Heli CPYD30
Hangcha CPCD25
Hangcha CPCD30
Hangcha CPCD35
JAC CPCD25
JAC CPCD30
JAC CPCD35
Lonking LG25DT
Lonking LG30DT
EP CPCD25
EP CPCD30
EP EFL252
EP EFL302
МЕХАНИКА
МКПП и силовой реверс
Классическая схема с шестернями, синхронизаторами и муфтами. Реверс — через
пакет фрикционов «вперёд / назад» или через зубчатую муфту заднего хода.
шестерни прямозубые и косозубые;
синхронизаторы и муфты включения;
вилки переключения и штоки;
опорные подшипники валов;
сальники, прокладки, стопорные кольца.
ГИДРОМЕХАНИКА
КПП с гидротрансформатором
Внутри — пакеты фрикционных и стальных дисков, поршни с уплотнениями и
барабаны. Управление гидравликой через распределитель направления.
пакет дисков «вперёд» и «назад»;
поршни пакетов и уплотнительные кольца;
возвратные пружины и барабаны;
планетарные ряды и сателлиты на части моделей;
масляный насос и каналы подвода давления.
Что используют для подбора
Термины ниже встречаются в каталогах и в заявках на детали КПП. Конкретные
параметры (число зубьев и модуль шестерни, диаметр и ширина венца, толщина
фрикционного и стального диска, диаметр поршня пакета, момент затяжки
болтов корзины и крышек) публикуем только после сверки по каталогу
производителя.
шестерня КПП Toyota 7FD25шестерня КПП Toyota 8FD30пакет дисков Komatsu FD25-17фрикцион TCM FD30T3синхронизатор Mitsubishi FD30Nвал КПП Nissan PF02A25фрикцион Linde H25Dфрикцион Linde H30Dшестерня Jungheinrich DFG 320шестерня Still R60-25фрикцион Still RX60-30диски Hyster H2.5FTдиски Hyster H3.0FTпакет Yale GDP30VXпакет Yale GLP30VXфрикцион Caterpillar DP25Nфрикцион Caterpillar DP30Nшестерня Clark C30шестерня Heli CPCD30шестерня Hangcha CPCD30
Признаки, что внутри КПП пора менять детали
Симптомы ниже указывают именно на внутренние детали коробки, а не на
гидравлику, опоры, тросы или тяги. Они помогают сузить ремонт ещё до
разборки.
Вой и гул на ходу
Постоянный высокий звук на определённой передаче — выработка зубьев шестерни или износ её опорного подшипника.
Хруст при переключении
Хруст при переходе в «вперёд» или «назад» — изношены кольца синхронизатора или муфта включения.
Пробуксовка передачи
Обороты растут, погрузчик едет вяло — пакет фрикционов изношен, диски подгорели, давление в пакете падает.
Удар при включении реверса
Резкий «толчок» при переключении «вперёд / назад» — изношен поршень пакета или уплотнительные кольца.
Передача «выбивает»
Самопроизвольно уходит в нейтраль — изношены вилка переключения, фиксатор штока или шарик фиксатора.
Стружка в масле КПП
На магнитной пробке стружка, масло потемнело и пахнет горелым — внутри идёт износ шестерён, дисков или подшипников.
Меняйте детали КПП комплектом, а не «по одной»
Внутри коробки погрузчика всё работает в одном масляном объёме: шестерни,
подшипники, пакеты дисков, синхронизаторы и сальники. Если поставить новую
шестерню к изношенной паре или новый фрикционный диск в пакет со старыми
стальными — ресурс упадёт в разы, а стружка снова пойдёт по контуру.
Поэтому Микскар собирает поставку «шестерня в паре + подшипники + сальники»
или «полный пакет дисков + поршень + уплотнения + прокладки крышек» одной
позицией под конкретную модель. На любых разборках обязательно меняются
прокладки, стопорные кольца и сальники валов — без этого масло уходит, и
ремонт быстро повторяется.
Что нужно для заявки
марка и модель погрузчика (например, Toyota 8FD25, Komatsu FD30-17, Linde H30D, Jungheinrich DFG 320, Still RX60-30, Hyster H3.0FT, Yale GDP30VX, Caterpillar DP30N, Clark C30, Heli CPCD30);
серийный номер погрузчика и фото шильдика;
шильдик коробки передач и фото её корпуса;
тип коробки: МКПП, силовой реверс, КПП с гидротрансформатором;
фото снятой детали с двух сторон, замер диаметров и ширины;
симптом: вой, хруст, пробуксовка, удар реверса, стружка в масле.
Что можем собрать в одну поставку
шестерни в паре с ответной;
валы первичный, вторичный и заднего хода;
полный пакет фрикционных и стальных дисков;
поршень пакета и уплотнительные кольца;
возвратные пружины пакета;
синхронизаторы, муфты включения, ступицы;
вилки переключения, штоки и фиксаторы;
подшипники валов и игольчатые подшипники;
сальники валов и прокладки крышек;
крепёж: болты, шплинты, стопорные кольца, шайбы.
Отзывы клиентов
Ниже — обобщённые мнения сервисов и складов, заказывавших у Микскар детали
коробок передач для разных брендов и типов КПП. Имена и компании приведены
в формате, согласованном для публикации.
«На Toyota 8FD25 разобрали коробку — посыпался пакет „вперёд“. Микскар
собрал полный комплект: фрикционные диски, стальные ведущие, поршень,
уплотнения и пружины. Всё пришло одной коробкой, после сборки давление
держит, реверс включается без удара».
АЗ
Алексей Зайцевглавный механик, контейнерный терминал, Находка
«Komatsu FD30-17 загудел на „вперёд“ — выработка шестерни и износ
игольчатого подшипника. Микскар подобрал шестерню в паре с ответной,
подшипники и сальники валов. По телефону менеджер сразу попросил фото
магнитной пробки — это сильно ускорило диагностику».
НФ
Николай Фроловруководитель сервиса спецтехники, лесопромышленный комплекс, Сыктывкар
«На Linde H30D пакет начал пробуксовывать под нагрузкой. Заказывали у
Микскар комплект фрикционов и прокладки крышек. Цена адекватная,
доставили в Воронеж быстрее срока. После замены машина снова уверенно
таскает паллет с напитками».
ЕБ
Евгений Барановтехнический директор, дистрибьюторский склад напитков, Воронеж
«Jungheinrich DFG 320 — типичный хруст при включении передачи. Микскар
по шильдику коробки подобрал кольца синхронизаторов, муфту и стопорные
кольца. С тех пор переключения чистые, ни хруста, ни „выбивания“».
ДК
Денис Козловначальник цеха ремонта погрузочной техники, Нижний Новгород
«Caterpillar DP30N работает на стройке, нагрузки максимальные. Внутри
КПП разбило поршень пакета и уплотнения. Микскар собрал ремкомплект
„поршень + кольца + диски + пружины“ — машину вернули в строй за два
дня вместе с пересборкой».
СЛ
Семён Логиновглавный инженер, строительная компания, Тюмень
«У нас два Heli CPCD30 и один Hangcha CPCD30 — все в круглосуточной
смене. Заказали у Микскар комплекты дисков КПП и прокладки крышек на
все три. Привезли одной поставкой, документы корректные, по срокам —
без задержек».
МЩ
Марина Щербаковаруководитель отдела закупок, оптовый продуктовый склад, Самара
Для каких брендов работаем
Микскар подбирает детали КПП для японских, европейских, американских и
китайских погрузчиков. Подбор возможен и без заводского номера детали —
по марке, модели и серийному номеру погрузчика, шильдику коробки передач,
типу узла, фото снятой детали и замерам.
Можно ли поставить шестерню от «похожей» коробки другого погрузчика?
Нет. У шестерни значимы все параметры одновременно: число зубьев, модуль, угол наклона, диаметр и ширина венца, шлицы посадки и материал. Внешне «похожая» шестерня с другой модели либо не входит в зацепление, либо разобьёт пару за несколько смен. Подбор только по марке и модели погрузчика, шильдику коробки и заводскому номеру детали.
Менять только фрикционные диски или весь пакет целиком?
Если КПП разобрана и пакет имел пробуксовку — менять полностью: фрикционные диски, стальные ведущие, поршень, уплотнительные кольца поршня, возвратные пружины и прокладки крышки. Новый фрикцион в пакет со старыми «синими» стальными дисками быстро снова подгорит.
Чем отличаются МКПП, силовой реверс и КПП с гидротрансформатором по деталям?
В МКПП основные расходники — шестерни, синхронизаторы, муфты и вилки переключения. В силовом реверсе и КПП с гидротрансформатором добавляются пакеты фрикционных и стальных дисков, поршни пакетов, барабаны и уплотнения. Тип коробки виден по шильдику и по схеме в каталоге производителя.
Что делать, если в масле КПП пошла стружка?
Не эксплуатировать машину до разборки. Стружка в масле — это уже идущий износ шестерён, дисков или подшипников. Минимальная программа: разборка КПП, дефектовка, замена изношенных шестерён в паре, подшипников, сальников, всех пакетов фрикционов с поршнями и обязательно полная промывка контура с заменой масла.
Можно ли подобрать деталь КПП без её заводского номера?
Да. По марке и модели погрузчика, серийному номеру, шильдику коробки передач, типу детали, фото снятой детали с двух сторон и замерам диаметров и ширины. Менеджер сверится с каталогом производителя и предложит точную позицию.
Работаете ли с юридическими лицами?
Да. Микскар работает с организациями, складами, сервисными компаниями и производственными предприятиями, предоставляет закрывающие документы и отправляет заказы по России.
Нужны детали КПП на ваш погрузчик?
Отправьте марку, модель и серийный номер погрузчика (Toyota 8FD25,
Komatsu FD30-17, TCM FD30T3, Mitsubishi FD30N, Nissan PF02A25, Linde
H30D, Jungheinrich DFG 320, Still RX60-30, Hyster H3.0FT, Yale GDP30VX,
Caterpillar DP30N, Clark C30, Heli CPCD30, Hangcha CPCD30), шильдик
коробки передач, тип узла и фото снятой детали. Микскар подберёт
шестерни в паре, валы, пакеты дисков, поршни и уплотнения, синхронизаторы,
вилки, подшипники, сальники и крепёж — одной поставкой, со сверкой по
каталогу производителя.
Погрузочная техника
Запчасти для погрузчиков
Запчасти для двигателей
Шины, колеса, диски
Запчасти по брендам
Погрузочная техника
8 800 333-84-55