Это рычаг поворотного кулака, через который усилие от рулевой тяги или штока рулевого цилиндра передаётся на поворот колеса управляемого моста. Сошка задаёт плечо рычага и угол поворота.

Левая и правая сошки зеркальны и устанавливаются на левый и правый поворотные кулаки соответственно. Установить «левую вместо правой» нельзя — нарушается геометрия рулевой трапеции.

Сошка на конусе садится на конусный хвостовик кулака и фиксируется корончатой гайкой со шплинтом. Сошка на шлицах надевается на шлицевой хвостовик и фиксируется стяжной гайкой. Тип посадки задан конструкцией кулака.

Только при полном совпадении стороны установки, типа присоединения, диаметра и шага шлицов или конусности, диаметра и длины цапфы пальца, плеча рычага и угла отгиба. На разных моделях одной марки сошки отличаются.

При замене сошки одновременно проверяется состояние наконечника рулевой тяги. Если есть выработка цапфы или люфт в шарнире — наконечник меняется в паре с сошкой. Установка нового наконечника на изношенную цапфу даёт быстрый возврат люфта.

Да. Рулевые сошки управляемого моста подбираются для погрузчиков, ричтраков, штабелёров, тягачей, телескопических, контейнерных и боковых погрузчиков, а также для ножничных и коленчатых подъёмников и поломоечных машин перечисленных марок.

Марку и модель машины, серийный номер управляемого моста, фото снятой сошки со стороны посадки и со стороны цапфы, по возможности — замеры посадочного отверстия, цапфы и плеча рычага, заводской номер из каталога. Этого достаточно для подбора.