Кардан рулевого управления — карданный вал, через который усилие от рулевой колонки передаётся на гидроруль или рулевой механизм управляемого моста. Кардан компенсирует угловое смещение рулевого вала относительно входного вала гидроруля и при необходимости позволяет регулировать положение колонки. На вилочных погрузчиках, ричтраках, штабелёрах, тягачах, телескопических, контейнерных и боковых погрузчиках, а также на ножничных и коленчатых подъёмниках применяются одинарные и сдвоенные карданы, карданы со шлицевым валом, карданы с фиксированной длиной, карданы с шарниром на крестовине и с шарниром равных угловых скоростей. Микскар подбирает карданы по длине вала, типу шарнира, диаметру и шлицевому профилю присоединительных хвостовиков, по углу установки и заводскому номеру по каталогу производителя машины — для японских (Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nissan), европейских (Linde, Jungheinrich, Still, BT, Atlet, Rocla, Kalmar, Manitou, Haulotte, Combilift, CVS Ferrari), американских (Hyster, Yale, Clark, Crown, JLG, Genie, Tennant), корейских (Hyundai, Doosan) и китайских (Heli, Hangcha, EP, Noblelift, Lonking, XCMG, Xilin, UN Forklift, Aurora, Zowell) машин.
Карданы рулевого управления различаются по числу шарниров, наличию шлицевого участка и типу шарнира. Какое именно исполнение применяется на конкретной машине — определяется по каталогу производителя.
Кардан с одним шарниром между рулевой колонкой и гидрорулём; применяется при небольших углах смещения.
Кардан с двумя шарнирами и промежуточным валом; применяется при больших углах и регулируемых колонках.
Кардан с телескопическим шлицевым участком, компенсирующим осевое перемещение колонки.
Кардан без шлицевого участка; устанавливается между жёстко зафиксированными узлами.
Кардан с шарниром на крестовине с игольчатыми подшипниками; обслуживаемое или необслуживаемое исполнение.
Кардан с шарниром равных угловых скоростей; применяется на моделях с большим рабочим углом колонки.
Кардан рулевого управления состоит из нескольких функциональных элементов. Понимание этой анатомии нужно, чтобы правильно снять размеры при подборе и не перепутать исполнение.
Вилка со стороны рулевой колонки; задаёт способ присоединения к валу руля.
Вилка со стороны гидроруля или рулевого механизма; задаёт способ присоединения к входному валу.
Крестообразный шарнир с игольчатыми подшипниками, передающий усилие между вилками.
Телескопический шлицевой узел, компенсирующий осевое перемещение и допуски.
Вал между двумя шарнирами на сдвоенном кардане; задаёт общую длину узла.
Шлицевой профиль на присоединительных хвостовиках, сопрягаемый с валом колонки и валом гидроруля.
Болт с пазом, фиксирующий кардан на шлицевом валу и предотвращающий осевой сдвиг.
Пыльник или гофра, защищающий шлицевой участок и шарнир от грязи.
Сводная таблица типовых исполнений кардана, узлов присоединения и деталей, которые обычно меняются вместе с ним. Состав на конкретную машину сверяется по каталогу производителя.
| Исполнение кардана | Узел присоединения | Что обычно идёт в паре |
|---|---|---|
| Одинарный | Вал колонки ↔ гидроруль | крепёж стяжной болт, шайба, гайка |
| Сдвоенный | Регулируемая колонка ↔ гидроруль | крепёж два стяжных болта, шайбы |
| Со шлицевым валом | Колонка с осевым ходом ↔ гидроруль | защита пыльник шлицевого участка |
| Фиксированной длины | Жёстко закреплённая колонка ↔ механизм | крепёж штатные стяжные болты |
| На крестовине | Любой вариант присоединения | шарнир ремкомплект крестовины при обслуживаемом исполнении |
| ШРУС | Колонка с большим рабочим углом | защита пыльник ШРУС, хомуты, смазка |
Эти принципы применимы при подборе кардана рулевого управления для любой марки. Конкретные размеры берутся из каталога производителя машины по серийному номеру моста или рулевой колонки.
Полная длина и длина шлицевого хода должны совпадать со штатными; иначе кардан не встанет на место.
Крестовина или ШРУС должны соответствовать штатному исполнению; узлы не взаимозаменяемы.
Диаметр и шлицевой профиль хвостовиков должны точно совпадать с валом колонки и валом гидроруля.
Диаметр и форма посадочного отверстия с пазом под стяжной болт должны соответствовать штатным.
Рабочий угол между валами не должен превышать допустимый для данного типа шарнира.
При замене кардана проверяются и меняются пыльники и смазка шарнира; работа без пыльника резко сокращает ресурс.
Микскар работает по всем основным направлениям складской и подъёмной техники. Ниже — модели, по которым чаще всего поступают заявки на карданы рулевого управления.
Дизельные, газовые и электрические погрузчики.
Погрузчики, ричтраки, штабелёры, тягачи, телехендлеры, контейнерные и боковые погрузчики, подъёмники.
Погрузчики, ричтраки, ножничные и коленчатые подъёмники, поломоечные машины.
Дизельные, газовые и электрические погрузчики.
Дизельные, газовые и электрические погрузчики, ричтраки, штабелёры.
Параметры ниже встречаются в каталогах производителей и в заявках на карданы рулевого управления. Конкретные значения берутся из каталога производителя машины по серийному номеру моста или рулевой колонки.
Это карданный вал, через который усилие от рулевой колонки передаётся на гидроруль или рулевой механизм управляемого моста. Кардан компенсирует угловое смещение валов и при необходимости позволяет регулировать положение колонки.
Одинарный кардан имеет один шарнир и применяется при небольших углах смещения. Сдвоенный имеет два шарнира с промежуточным валом и применяется при больших углах и регулируемых колонках. Тип определяется конструкцией машины.
Это кардан с телескопическим шлицевым участком, который компенсирует осевое перемещение и допуски при регулировке рулевой колонки. Без шлицевого участка кардан имеет фиксированную длину.
Только при полном совпадении длины, типа шарнира, диаметра и шлицевого профиля хвостовиков и геометрии паза под стяжной болт. На разных моделях одной марки карданы отличаются — подбор всегда выполняется по штатному номеру детали.
На обслуживаемом исполнении с крестовиной на игольчатых подшипниках возможна замена крестовины ремкомплектом. На неразборных и ШРУС-исполнениях кардан меняется в сборе. Тип уточняется по каталогу производителя.
Да. Карданы рулевого управления подбираются для погрузчиков, ричтраков, штабелёров, тягачей, телескопических, контейнерных и боковых погрузчиков, а также для ножничных и коленчатых подъёмников и поломоечных машин перечисленных марок.
Марку и модель машины, серийный номер рулевой колонки или управляемого моста, фото снятого кардана с обоих хвостовиков, по возможности — замеры полной длины и шлицевого профиля, заводской номер из каталога. Этого достаточно для подбора по каталогу производителя.
Пришлите марку и модель машины, серийный номер рулевой колонки или управляемого моста и фото снятого кардана. Подберём по каталогу производителя одинарные и сдвоенные карданы, со шлицевым валом и фиксированной длины, с шарниром на крестовине и ШРУС — вместе с ремкомплектами крестовин, пыльниками, стяжными болтами и сопутствующим крепежом. Доставка по России.
Шестерня Isuzu 4JG2 (Z-52)
Ведущий диск гидротрансформатора (9218710002)
Пятак клапана Kubota V2203 / V2403 / V3300 / V3600
Напишите нам и мы все вам расскажем
Задайте вопросВведите свой номер телефона c кодом
города для заказа звонка.
Введите свой номер телефона c кодом
города для ответа на вопрос.
Как быстро с вами связались?
При заказе в нерабочее время – отсчитывая от начала следующего рабочего дня.