Микскар поставляет воздушные фильтры для дизельных и газовых вилочных
погрузчиков всех основных регионов: японских, европейских, американских
и китайских — Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Nissan, Linde, Jungheinrich,
Still, Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Heli, Hangcha, JAC, Lonking, EP.
Воздушный фильтр — это сменный фильтрующий элемент во впускном тракте: он
очищает воздух от пыли, песка, опилок и волокон до того, как воздух
попадёт во впускной коллектор и в цилиндры двигателя. На большинстве
моделей стоит «двухступенчатая» схема: основной патрон большего диаметра
и внутренний фильтр безопасности меньшего диаметра. Подбор выполняется по
марке, модели и серийному номеру погрузчика, маркировке двигателя и
заводскому номеру самого фильтра. Конкретные параметры (наружный и
внутренний диаметры патрона, его высота, класс фильтрации, площадь
фильтрующей шторы и ресурс в моточасах) мы намеренно не приводим в общем
описании — они различаются между моделями и должны браться из каталога
производителя.
Все основные регионыЯпония, Европа, США, Китай — дизель и газ
Подбор по двигателю и корпусумарка погрузчика, шильдик двигателя, номер фильтра
Только проверенные данныедиаметры и ресурс — после сверки по каталогу
Зачем погрузчику воздушный фильтр
На вилочном погрузчике двигатель работает в условиях, где воздух почти
всегда «грязный»: пыль на бетоне, песок в ангаре, опилки на складе
древесины, мука и крахмал на пищевом производстве, цемент и абразив на
стройке. Если этот воздух попадёт в цилиндры без очистки, износ
цилиндропоршневой группы и направляющих клапанов растёт в разы — двигатель
теряет мощность, начинает «есть масло» и быстро уходит на капитальный
ремонт.
Поэтому впускной тракт всегда оснащён сменным воздушным фильтром.
Бóльшая часть погрузчиков Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Nissan, Hyster,
Yale, Caterpillar, Clark, Heli, Hangcha и других брендов комплектуется
двумя элементами в одном корпусе: основной патрон и фильтр безопасности
внутри него. На небольших моделях встречается одиночный патрон или
панельный элемент.
Виды воздушных фильтров на погрузчиках
Ниже — основные типы фильтров, которые встречаются в этой категории. Каждый
имеет свой заводской номер и подбирается отдельно.
Основной патрон
Цилиндрический фильтр с гофрированной бумажной шторой. Главный фильтрующий элемент впускного тракта.
Фильтр безопасности
Внутренний элемент меньшего диаметра. Защищает двигатель, если основной патрон порвался или установлен неправильно.
Панельный фильтр
Плоский элемент с рамкой и складками. Применяется на компактных моделях и на части электропогрузчиков с фильтрацией салона.
Фильтр с предочистителем
Патрон с циклонным колпаком или сеткой грубой очистки. Применяется на машинах, работающих в особенно пыльной среде.
Корпус фильтра в сборе
Корпус с креплением, защёлками и патрубками. Меняется, если треснул, потерял герметичность или сорвана резьба.
Уплотнительные кольца
Резиновые торцевые уплотнения патрона и кольца корпуса. От них зависит, пойдёт ли пыль «в обход» фильтра.
Защёлки и хомуты
Защёлки крышки корпуса и хомуты воздуховодов. Без правильной затяжки фильтр работает «в обход» через зазоры.
Воздуховоды и патрубки
Резиновые и пластиковые патрубки между фильтром и впускным коллектором. Меняются при трещинах и разрывах.
Датчик и индикатор загрязнения
Механический индикатор перепада давления или электрический датчик. Сигнализирует, что патрон пора менять.
Модели погрузчиков, для которых подбираем воздушные фильтры
Подбор работает по всем основным регионам — Япония, Европа, США, Китай.
Ниже — модели, по которым воздушные фильтры заказывают чаще всего.
Japan
Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Nissan — дизель и газ, серии 7F / 8F / FD / FG.
Toyota 7FD20
Toyota 7FD25
Toyota 7FD30
Toyota 8FD25
Toyota 8FD30
Toyota 8FG25
Toyota 8FGCU25
Komatsu FD20-17
Komatsu FD25-17
Komatsu FD30-17
Komatsu FG25T-17
TCM FD20T3
TCM FD25T3
TCM FD30T3
Mitsubishi FD25N
Mitsubishi FD30N
Nissan FD01A20
Nissan FD01A25
Nissan PF02A25
Europe
Linde, Jungheinrich, Still — дизельные и газовые модели, панельные элементы на электропогрузчиках.
Linde H20D
Linde H25D
Linde H30D
Linde H35D
Jungheinrich DFG 316
Jungheinrich DFG 320
Jungheinrich DFG 425
Jungheinrich TFG 316
Jungheinrich TFG 320
Still R60-25
Still R60-30
Still R70-25
Still R70-30
Still RX60-25
Still RX60-30
Still RX70-25
Still RX70-30
USA
Hyster, Yale, Caterpillar, Clark — дизельные и газовые погрузчики массовых классов 2,0–3,5 т.
Hyster H2.0FT
Hyster H2.5FT
Hyster H3.0FT
Hyster S3.0FT
Yale GDP25VX
Yale GDP30VX
Yale GLP25VX
Yale GLP30VX
Caterpillar DP25N
Caterpillar DP30N
Caterpillar GP25N
Caterpillar GP30N
Clark C25
Clark C30
Clark CGP25
Clark CGP30
China
Heli, Hangcha, JAC, Lonking, EP — массовые модели 2,0–3,5 т.
Heli CPCD20
Heli CPCD25
Heli CPCD30
Heli CPCD35
Hangcha CPCD25
Hangcha CPCD30
Hangcha CPCD35
JAC CPCD25
JAC CPCD30
JAC CPCD35
Lonking LG25DT
Lonking LG30DT
EP CPCD25
EP CPCD30
EP EFL252
EP EFL302
ОСНОВНОЙ
Основной патрон
Главный фильтрующий элемент. Это его меняют по индикатору загрязнения или
по регламенту в моточасах.
гофрированная бумажная штора;
пластиковые или металлические торцевые крышки;
резиновое торцевое уплотнение по корпусу;
основной перепад давления — на нём;
меняется чаще, чем фильтр безопасности.
БЕЗОПАСНОСТИ
Фильтр безопасности
Внутренний резервный патрон меньшего диаметра. Не предназначен для очистки
в штатном режиме, но защищает двигатель в аварийных ситуациях.
стоит внутри основного патрона;
не вытряхивается и не продувается, только замена;
спасает двигатель, если основной патрон порвался;
меняется реже, по регламенту производителя;
есть не на всех моделях — уточняется по каталогу.
Что используют для подбора
Термины ниже встречаются в каталогах и в заявках на воздушный фильтр.
Конкретные параметры (наружный и внутренний диаметры патрона, его высота,
класс фильтрации, площадь фильтрующей шторы и ресурс в моточасах)
публикуем только после сверки по каталогу производителя.
основной патронфильтр безопасностипанельный элементфильтрующая штораторцевое уплотнениенаружный диаметрвнутренний диаметрвысота патронакласс фильтрацииперепад давленияиндикатор загрязнениявоздуховод впускахомут патрубкакорпус фильтра в сборе
Симптомы ниже характерны именно для забитого или повреждённого фильтра
впуска, а не для системы топлива, выпуска или турбины. Они помогают
сэкономить на ремонте, если поймать момент вовремя.
Сработал индикатор загрязнения
На корпусе фильтра «выскочил» красный поршень или загорелся электрический индикатор — патрон пора менять.
Падение мощности под нагрузкой
Погрузчик медленнее разгоняется, тяжелее тянет на подъёме — двигателю не хватает воздуха через забитый патрон.
Чёрный дым из выхлопа
Особенно у дизеля при разгоне — богатая смесь из-за нехватки воздуха, типичный симптом «уставшего» фильтра.
Повышенный расход топлива
Бак уходит быстрее обычного при том же объёме работ — забитый воздушный фильтр сразу бьёт по экономике смены.
Видимое повреждение шторы
Трещины, прорывы, вмятины на гофре — патрон под замену, никакие продувки и постукивания тут не работают.
Сорванное торцевое уплотнение
На уплотнительном кольце след пыли по периметру — фильтр работает «в обход», нужны новый патрон и кольцо.
Не продувайте старый патрон — меняйте на новый
Самая частая ошибка на складах — «продуть фильтр компрессором и поставить
обратно». В реальности сжатый воздух почти всегда давит на гофру с
обратной стороны и пробивает в шторе микропоры, которые невозможно
увидеть глазом. Через эти микропоры пыль идёт прямо в цилиндры — ресурс
двигателя падает. Поэтому Микскар собирает поставку «основной патрон +
фильтр безопасности + торцевые уплотнения + хомут патрубка» одной позицией
под конкретную модель. На моделях, где штатно стоит индикатор загрязнения,
мы также подбираем сам индикатор: после нескольких лет он перестаёт
корректно показывать перепад давления, и фильтр «доезжает» до полного
забивания незаметно для оператора.
Что нужно для заявки
марка и модель погрузчика (например, Toyota 8FD25, Komatsu FD30-17, Linde H30D, Jungheinrich DFG 320, Still RX60-30, Hyster H3.0FT, Yale GDP30VX, Caterpillar DP30N, Clark C30, Heli CPCD30, Hangcha CPCD30);
серийный номер погрузчика и фото шильдика;
шильдик двигателя и фото корпуса фильтра;
что нужно: основной патрон, фильтр безопасности, оба элемента, корпус в сборе;
заводской номер фильтра, если виден на старом элементе;
фото снятого фильтра с двух сторон, замер высоты и наружного диаметра;
условия работы: склад, улица, пыль, древесная стружка, цемент, мука;
симптом: сработал индикатор, упала мощность, чёрный дым, пыль на впуске.
Что можем собрать в одну поставку
основной патрон по модели;
фильтр безопасности (внутренний элемент);
панельный фильтр для компактных моделей;
фильтр с предочистителем для пыльных условий;
корпус фильтра в сборе с креплением;
торцевые уплотнительные кольца;
хомуты воздуховодов и патрубки;
индикатор или датчик загрязнения;
защёлки крышки корпуса и крепёж.
Отзывы клиентов
Ниже — обобщённые мнения сервисов и складов, заказывавших у Микскар
воздушные фильтры для разных брендов и условий эксплуатации. Имена и
компании приведены в формате, согласованном для публикации.
«Парк Toyota 8FD25, работаем по бетонной пыли. С Микскар перешли на
плановую замену основного патрона раз в смену по индикатору. Заодно
они подобрали нам и фильтры безопасности, которые предыдущий поставщик
вообще не возил. Двигатели стали жить заметно дольше».
АТ
Артём Тимофеевначальник участка, завод ЖБИ, Липецк
«На Komatsu FD30-17 после песчаного карьера патрон забивается за пару
смен. Микскар собрал нам поставку из основного фильтра, фильтра
безопасности и нового индикатора загрязнения — старый перестал
„выпрыгивать“. С тех пор у механика всегда понятная картина по впуску».
ИЛ
Игорь Лебедевглавный механик, нерудный карьер, Карелия
«Linde H25D у нас на пищевом производстве — крахмал, мука, пыль на
фасовке. Сторонние „универсальные“ фильтры подсасывали мимо шторы.
Микскар подобрал оригинальный патрон и торцевое кольцо, утечка пыли
по уплотнению ушла, в кабине стало чище».
ОВ
Ольга Воронцоваруководитель службы сервиса, пищевой комбинат, Белгород
«На Hyster H3.0FT треснул патрубок между фильтром и впуском — на
цилиндре уже была пыль. Микскар привёз патрон, фильтр безопасности и
сам патрубок с хомутами. Восстановили герметичность за смену, на
компрессии всё в порядке».
МС
Максим Соколовинженер по технике, контейнерный склад, Владивосток
«Caterpillar DP30N работает по стройке, фильтр меняем чаще регламента.
У Микскар цена за патрон адекватная, в наличии — постоянно. Сильно
выручило, что менеджер сам предложил параллельно держать у нас один
фильтр безопасности про запас».
ВК
Владимир Карповдиректор по эксплуатации, строительный холдинг, Уфа
«Hangcha CPCD30 и Heli CPCD30 в одном цеху — деревообработка, опилок
по щиколотку. Микскар подобрал воздушные фильтры с предочистителем,
ресурс между заменами вырос. Бухгалтерия отдельно благодарит за
корректные документы».
ЛМ
Лариса Морозоваспециалист по снабжению, мебельная фабрика, Киров
Для каких брендов работаем
Микскар подбирает воздушные фильтры для японских, европейских, американских
и китайских погрузчиков. Подбор возможен и без заводского номера фильтра —
по марке, модели и серийному номеру погрузчика, шильдику двигателя, фото
корпуса и снятого элемента, замерам диаметров и высоты.
Можно ли продувать воздушный фильтр сжатым воздухом и ставить обратно?
Нет. Сжатый воздух почти всегда пробивает гофрированную штору микропорами, через которые пыль идёт сразу в цилиндры. Это короткая экономия и быстрый износ двигателя. Воздушный фильтр меняется на новый по индикатору загрязнения или по регламенту в моточасах.
Чем отличается основной фильтр от фильтра безопасности?
Основной патрон стоит первым по потоку воздуха и берёт всю штатную нагрузку, его и меняют по индикатору загрязнения. Фильтр безопасности стоит внутри основного и не задействован в штатном режиме — он защищает двигатель, если основной патрон порвался или установлен неправильно. Меняется реже, по регламенту производителя.
Можно ли поставить «универсальный» воздушный фильтр от другого погрузчика?
Нет. Значимы все параметры одновременно: наружный и внутренний диаметры, высота патрона, форма и материал торцевого уплотнения, класс фильтрации и площадь шторы. «Похожий по виду» фильтр либо не герметизирует корпус, либо пропускает пыль в обход — двигатель быстро уйдёт в ремонт.
Через сколько моточасов менять воздушный фильтр?
Универсальной цифры нет — интервал зависит от модели погрузчика и условий работы. На пищевом и складском воздухе ресурс заметно выше, на бетонной пыли, в карьере и на деревообработке — значительно ниже. Базовый ориентир — регламент производителя в моточасах, а в реальности — индикатор загрязнения или замер перепада давления.
Можно ли подобрать фильтр без его заводского номера?
Да. По марке и модели погрузчика, серийному номеру, шильдику двигателя, фото корпуса фильтра и фото снятого элемента с двух сторон, а также замерам наружного и внутреннего диаметров и высоты. Менеджер сверится с каталогом производителя и предложит точную позицию.
Работаете ли с юридическими лицами?
Да. Микскар работает с организациями, складами, сервисными компаниями и производственными предприятиями, предоставляет закрывающие документы и отправляет заказы по России.
Нужен воздушный фильтр на ваш погрузчик?
Отправьте марку, модель и серийный номер погрузчика (Toyota 8FD25,
Komatsu FD30-17, TCM FD30T3, Mitsubishi FD30N, Nissan PF02A25, Linde
H30D, Jungheinrich DFG 320, Still RX60-30, Hyster H3.0FT, Yale GDP30VX,
Caterpillar DP30N, Clark C30, Heli CPCD30, Hangcha CPCD30), шильдик
двигателя, фото корпуса фильтра и снятого элемента. Микскар подберёт
основной патрон, фильтр безопасности, торцевые уплотнения, патрубки и
при необходимости новый индикатор загрязнения — одной поставкой, со
сверкой по каталогу производителя.
Погрузочная техника
Запчасти для погрузчиков
Запчасти для двигателей
Шины, колеса, диски
Запчасти по брендам
Погрузочная техника
8 800 333-84-55