Фильтры · автоматическая трансмиссия и гидротрансформатор
Фильтры АКПП для китайских вилочных погрузчиков
Микскар поставляет фильтры АКПП (автоматической трансмиссии и
гидротрансформатора) для вилочных погрузчиков с акцентом на китайские
бренды: Heli, Hangcha (HC), Lonking, Maximal, EP Equipment, LiuGong, XCMG,
JAC, Noblelift, BYD. В разделе — всасывающие сетчатые фильтры
гидротрансформатора, сменные картриджи и «спин-он» фильтры АКПП,
магнитные пробки поддона коробки, сапуны коробки, прокладки поддона и
уплотнительные кольца. Подбор выполняется по марке, модели и серийному
номеру погрузчика, шильдику коробки (часто это узлы серий YQX / 4WG /
ZL30 / TFC) и заводскому номеру самого фильтра. Конкретные параметры
(диаметр и высота корпуса, шаг резьбы посадки, тонкость фильтрации в
микронах, рабочее давление и ресурс в моточасах) мы намеренно не приводим
в общем описании — они различаются между моделями и должны браться из
каталога производителя.
Только китайские брендыHeli, Hangcha (HC), Lonking, Maximal, EP, LiuGong, XCMG, JAC, Noblelift, BYD
Две ступени АКППвсасывающая сетка и сменный картридж/«спин-он»
Только проверенные данныедиаметр, резьба и ресурс — после сверки по каталогу
Зачем погрузчику фильтр АКПП
На дизельных и газовых китайских погрузчиках Heli CPCD, Hangcha CPCD-XW,
Lonking LG-DT, Maximal FD-T, EP CPCD-T8, LiuGong CLG и JAC CPCD крутящий
момент с двигателя передаётся через гидротрансформатор и автоматическую
коробку с одним-двумя планетарными рядами. В коробке постоянно работают
фрикционы переднего и заднего хода, плунжерные пары гидроклапанов
управления и масляный насос. Все эти узлы живут на трансмиссионном масле
ATF, в котором быстро накапливаются продукты износа фрикционов и
микрочастицы металла.
Поэтому в коробке всегда стоит минимум один фильтр — всасывающая сетка
на заборе масла в насос АКПП, а на большинстве моделей дополнительно ещё
и сменный картридж или накручиваемый «спин-он» в линии после насоса.
Эти две позиции и составляют основу каталога раздела.
Виды фильтров АКПП на погрузчиках
Ниже — основные типы фильтров и сопутствующих позиций, которые встречаются
в этой категории. Каждый имеет свой заводской номер и подбирается отдельно.
Всасывающая сетка АКПП
Сетчатый фильтр в поддоне коробки на заборе масла в насос. Защищает насос от крупных частиц и стружки фрикционов.
Накручиваемый «спин-он»
Одноразовый картридж в металлическом корпусе с резьбой. Часто стоит на Heli CPCD25/30, Hangcha CPCD25-XW, JAC CPCD.
Сменный картридж
Бумажный или сетчатый элемент в стационарном корпусе коробки. Встречается на Maximal, EP Equipment, LiuGong CLG.
Магнитная пробка поддона
Пробка слива ATF со встроенным магнитом. Собирает металлическую стружку, меняется при потере магнитных свойств.
Сапун коробки
Дыхательный элемент картера АКПП. Не даёт пыли и воде попасть в коробку через систему вентиляции.
Прокладка поддона
Прокладка между поддоном и корпусом коробки. Меняется при каждом снятии поддона для замены сетки.
Уплотнительные кольца
Кольца картриджа, уплотнения штуцеров и трубок подвода ATF к гидротрансформатору. Меняются вместе с фильтром.
Корпус фильтра
Корпус «спин-он» в сборе с кронштейном. Меняется при срыве резьбы посадочного штуцера или трещине.
Щуп и трубка ATF
Сопутствующие позиции: измерительный щуп уровня масла АКПП и направляющая трубка щупа в картер коробки.
Модели погрузчиков, для которых подбираем фильтры АКПП
Основной фокус Микскар по этой позиции — китайская складская техника.
Ниже — компактный перечень моделей, по которым фильтры АКПП заказывают
чаще всего.
Heli · Hangcha · JAC
Базовые серии CPCD / CPQD / CPYD — самые массовые на складах.
Heli CPCD20
Heli CPCD25
Heli CPCD30
Heli CPQD25
Heli CPCD35
Hangcha CPCD25-XW
Hangcha CPCD30-XW
Hangcha CPYD25-XW21F
Hangcha CPCD35-XW
JAC CPCD25
JAC CPCD30
JAC CPCD35
Lonking · LiuGong · XCMG
«Большая стройтехника»: серии LG-DT, CLG, XCB-D — крепкие тяжёлые погрузчики.
Lonking LG25DT
Lonking LG30DT
Lonking LG35DT
LiuGong CLG2025H
LiuGong CLG2030H
LiuGong CLG2035H
XCMG XCB-D25
XCMG XCB-D30
XCMG XCB-D35
Maximal · EP · Noblelift · BYD
Серии FD-T-C2WC2, CPCD-T8, FD и электрика с гидромеханикой.
Maximal FD25T-C2WC2
Maximal FD30T-C2WC2
Maximal FD35T-C2WC2
EP CPCD25T8
EP CPCD30T8
EP CPCD35T8
Noblelift FD25
Noblelift FD30
BYD CPCD25
BYD CPCD30
SUCTION
Всасывающая сетка
Стоит в поддоне коробки на заборе масла в насос АКПП. Первая и
обязательная ступень очистки трансмиссионного масла.
задерживает крупные частицы и стружку фрикционов;
защищает шестерёнчатый насос АКПП от заклинивания;
идёт в комплекте с прокладкой поддона и магнитной пробкой;
меняется при каждой замене ATF по регламенту;
часто унифицирован внутри одного семейства Heli CPCD или Hangcha XW.
SPIN-ON / CARTRIDGE
Линейный картридж АКПП
Стоит после насоса АКПП, перед гидроклапанами управления и
гидротрансформатором. Тонкая очистка ATF под рабочим давлением коробки.
накручиваемый «спин-он» или сменный картридж в корпусе;
тонкость фильтрации в микронах ниже, чем у сетки поддона;
защищает плунжерные пары гидроклапанов от микрочастиц;
при засорении возникают рывки и пробуксовки;
требует чистого монтажа без ветоши и пыли в магистрали.
Что используют для подбора
Термины ниже встречаются в каталогах и в заявках на фильтр АКПП.
Конкретные параметры (диаметр и высота корпуса, шаг резьбы посадки,
тонкость фильтрации в микронах, рабочее давление и ресурс в моточасах)
публикуем только после сверки по каталогу производителя.
всасывающая сетка АКППсменный картридж АКППфильтр «спин-он»прокладка поддонамагнитная пробкасапун коробкиуплотнительное кольцошаг резьбы посадкидиаметр корпусавысота фильтратонкость фильтрациирабочее давление ATFщуп уровня ATFнаправляющая трубка щупакронштейн фильтра
фильтр АКПП Heli CPCD25фильтр АКПП Heli CPCD30фильтр АКПП Heli CPQD25сетка АКПП Hangcha CPCD25-XWсетка АКПП Hangcha CPCD30-XWфильтр АКПП Hangcha CPYD25-XW21Fкартридж АКПП Lonking LG30DTкартридж АКПП LiuGong CLG2030Hфильтр АКПП Maximal FD30T-C2WC2фильтр АКПП EP CPCD30T8фильтр АКПП XCMG XCB-D30фильтр АКПП JAC CPCD30фильтр АКПП Noblelift FD30фильтр АКПП BYD CPCD25прокладка поддона АКПП Heliмагнитная пробка АКПП Hangcha
Признаки, что фильтр АКПП пора менять
Симптомы ниже характерны именно для забитого или повреждённого фильтра
коробки, а не для гидравлики подъёма или двигателя. Они помогают сузить
ремонт ещё до разборки.
Рывок при включении хода
При переводе селектора «вперёд–назад» машина дёргает — гидроклапанам не хватает чистого ATF из-за забитой сетки.
Пробуксовка под нагрузкой
На подъёме обороты растут, а скорость нет — фрикционы получают масло с пропусками давления через грязный картридж.
«Задумчивое» включение передачи
После запуска передача включается с задержкой — насос АКПП работает с кавитацией через забитую сетку поддона.
Перегрев ATF
Сильно греется поддон коробки и трубки гидротрансформатора — фильтр забит, циркуляция масла нарушена.
Стружка на магнитной пробке
При сливе ATF на пробке видна металлическая стружка — фильтр уже не держит, идёт износ фрикционов и шестерён.
Темнеет и пахнет горелым ATF
Свежезалитое масло быстро темнеет и пахнет «горелым» — забитый фильтр и старое ATF разрушают пакеты фрикционов.
Меняйте сетку и картридж вместе с ATF и прокладкой
Самая частая ошибка на сервисе китайских погрузчиков — слить ATF, залить
свежее и не трогать ни сетку, ни картридж. В реальности забитая сетка
тут же отдаёт собранную стружку в новое масло, а грязный «спин-он»
снижает давление в магистрали гидроклапанов. Поэтому Микскар собирает
поставку «всасывающая сетка + картридж/«спин-он» + прокладка поддона +
магнитная пробка + уплотнительные кольца + сапун коробки» одной позицией
под конкретную модель Heli, Hangcha, Lonking, Maximal, EP Equipment,
LiuGong, XCMG, JAC, Noblelift или BYD. На тяжёлых сериях LG-DT, CLG и
XCB-D дополнительно подбираем щуп и направляющую трубку.
Что нужно для заявки
марка и модель погрузчика (например, Heli CPCD30, Hangcha CPCD30-XW, Lonking LG30DT, Maximal FD30T-C2WC2, EP CPCD30T8, LiuGong CLG2030H, XCMG XCB-D30, JAC CPCD30, Noblelift FD30, BYD CPCD25);
серийный номер погрузчика и фото шильдика;
шильдик коробки АКПП (часто серии YQX, 4WG, ZL30, TFC);
что нужно: всасывающая сетка, картридж/«спин-он», прокладка поддона, магнитная пробка, сапун;
заводской номер фильтра, если виден на старом элементе;
фото снятого фильтра с двух сторон, замер высоты, диаметра и резьбы посадки;
симптом: рывок при включении, пробуксовка, задержка передачи, перегрев, стружка на пробке, горелый запах ATF.
Что можем собрать в одну поставку
всасывающую сетку поддона АКПП;
линейный картридж или «спин-он» фильтр коробки;
прокладку поддона;
магнитную пробку слива ATF;
уплотнительные кольца картриджа и штуцеров;
сапун коробки;
щуп уровня ATF и направляющую трубку щупа;
кронштейн фильтра «спин-он»;
крепёж поддона и сменные банджо-болты магистрали.
Отзывы клиентов
Ниже — обобщённые мнения сервисов и складов, заказывавших у Микскар
фильтры АКПП для китайских погрузчиков. Имена и компании приведены в
формате, согласованном для публикации.
«Heli CPCD30 у нас на металлобазе дёргала при включении заднего хода,
операторы жаловались каждую смену. Микскар собрал нам комплект „сетка
+ прокладка поддона + магнитная пробка“ под этот серийник. После
замены ATF и фильтра рывки ушли полностью, селектор работает мягко».
ИП
Игорь Пастуховглавный механик, металлобаза, Череповец
«Hangcha CPCD25-XW работала с задержкой включения передачи после
запуска. Думали на сам гидротрансформатор, но менеджер Микскар
посоветовал начать с сетки поддона и сапуна коробки. Оказался забит
сапун — пыль шла прямо в картер. Машина теперь включает передачу
сразу, без „задумчивости“».
ВЧ
Виталий Чесноковруководитель сервисной службы, цементный терминал, Тамбов
«Lonking LG30DT — тяжёлая машина на щебне, ATF в коробке грязнеет
быстро. Перешли на регламент Микскар: каждую вторую замену меняем
„спин-он“ фильтр, каждую четвёртую — сетку поддона. Перегрев ATF
ушёл, температура коробки в норме даже летом».
АГ
Антон Гаврилюкначальник участка эксплуатации, инертные материалы, Тверь
«Maximal FD30T-C2WC2 пробуксовывал на подъёме под паллетом. Микскар
подобрал картридж АКПП и уплотнительные кольца — масло шло мимо
картриджа из-за просевшего кольца. После сборки давление в магистрали
восстановилось, машина снова идёт с грузом ровно».
КЯ
Кирилл Ясинскийинженер по технике, мебельная фабрика, Балашиха
«EP CPCD30T8 и LiuGong CLG2030H в одном парке. Раньше тянули фильтры
АКПП через разных поставщиков и часто получали „похожий, но не тот“.
Микскар собирает обе позиции одной отгрузкой со сверкой по серийным
номерам и шильдику коробки. Документы корректные, доставка в Саранск
в срок».
«XCMG XCB-D30 на щебёночном карьере — там стружка на магнитной пробке
уже после первой смены. Менеджер Микскар сразу предложил поменять
сетку, картридж и саму магнитную пробку, а не „только слить“. ATF
теперь держит цвет от ТО до ТО, шестерни в порядке».
Микскар подбирает фильтры АКПП для китайской складской техники. Подбор
возможен и без заводского номера фильтра — по марке, модели и серийному
номеру погрузчика, шильдику коробки, фото снятого фильтра и замерам
диаметра, высоты и резьбы посадки.
Нет. В забитой сетке и грязном картридже остаётся стружка фрикционов и продукты износа. Свежее ATF быстро смывает их обратно в коробку, и через несколько смен фрикционы получают абразив. На китайских погрузчиках Heli, Hangcha, Lonking, Maximal, EP, LiuGong, XCMG, JAC, Noblelift, BYD сетка поддона и линейный картридж меняются вместе с ATF.
Чем «спин-он» отличается от сменного картриджа?
«Спин-он» — это одноразовый фильтр в металлическом корпусе с резьбой, меняется целиком. Сменный картридж — это бумажный или сетчатый элемент внутри стационарного корпуса коробки, меняется только сам элемент с уплотнительными кольцами. На Heli CPCD и JAC CPCD чаще «спин-он», на Maximal и EP — сменный картридж.
Что значит «коробка серии YQX, 4WG или ZL30»?
На китайских погрузчиках ставится несколько унифицированных АКПП — серии YQX, 4WG, ZL30, TFC и их аналоги. Шильдик коробки даёт более точный подбор фильтра, чем только марка погрузчика, потому что одна и та же коробка ставится на машины разных брендов и тоннажей.
Можно ли поставить «похожий» фильтр от другой модели?
Нет. Значимы все параметры одновременно: шаг резьбы посадки, диаметр и высота, форма торцевого уплотнения, тонкость фильтрации, рабочее давление и характеристики обратного клапана. Несоответствие любого параметра приводит к падению давления в магистрали гидроклапанов, рывкам при переключении или к тому, что масло идёт «в обход» фильтра.
Можно ли подобрать фильтр АКПП без его заводского номера?
Да. По марке и модели погрузчика, серийному номеру, шильдику коробки (YQX, 4WG, ZL30, TFC), фото снятого фильтра с двух сторон и замерам диаметра, высоты и шага резьбы посадки. Менеджер сверится с каталогом производителя и предложит точную позицию.
Работаете ли с юридическими лицами?
Да. Микскар работает с организациями, складами, сервисными компаниями и производственными предприятиями, предоставляет закрывающие документы и отправляет заказы по России.
Нужны фильтры АКПП на ваш китайский погрузчик?
Отправьте марку, модель и серийный номер погрузчика (Heli CPCD30,
Hangcha CPCD30-XW, Lonking LG30DT, Maximal FD30T-C2WC2, EP CPCD30T8,
LiuGong CLG2030H, XCMG XCB-D30, JAC CPCD30, Noblelift FD30, BYD CPCD25),
шильдик коробки и фото снятого фильтра. Микскар подберёт всасывающую
сетку, линейный картридж или «спин-он», прокладку поддона, магнитную
пробку, сапун коробки и уплотнительные кольца — одной поставкой, со
сверкой по каталогу производителя.