Контакты для вилочных погрузчиков

Сортировать:

по наличию

по наличию названию возрастанию цены убыванию цены

Выводить:

12 24 48

Коннектор (106TA9525)

В наличии: 49 шт

Код: ЦБ-99160614

Бренд: TVH

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

237 ₽

Соединитель аккумулятора TVH (105TA4677)

В наличии: 29 шт

Код: ЦБ-99146470

Бренд: TVH

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

2189 ₽

Контакт Still (0009716103)

В наличии: 20 шт

Код: ЦБ-99143750

Бренд: Still

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

209 ₽

Контакт TVH (106TA9841)

В наличии: 10 пара

Код: ЦБ-99143876

Бренд: MixCar

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

1404 ₽

Контакт Clark (8041196)

В наличии: 10 шт

Код: ЦБ-99102603

Бренд: Clark

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

1340 ₽

Комплект контактов для контактора SW181

В наличии: 9 комп

Код: ЦБ-99133592

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

1994 ₽

Комплект контактов для контактора SW180 /

В наличии: 8 комп

Код: ЦБ-99133593

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

3163 ₽

Контакты BT (119682)

В наличии: 7 комп

Код: ЦБ-99144164

Бренд: BT

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

3324 ₽

Контакты ВТ (119683)

В наличии: 5 комп

Код: ЦБ-99144165

Бренд: BT

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

4099 ₽

Контакт Still (315810)

В наличии: 4 шт

Код: ЦБ-99160678

Бренд: Still

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

2769 ₽

Гнездо контактное TVH (106TA9932)

В наличии: 4 шт

Код: ЦБ-99146551

Бренд: TVH

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

1262 ₽

Контакт TVH (106TA9929)

В наличии: 4 шт

Код: ЦБ-99146621

Бренд: TVH

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

774 ₽

Контакт TVH (106TA9920)

В наличии: 4 шт

Код: ЦБ-99146626

Бренд: TVH

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

746 ₽

Контакт TVH (106TA9918)

В наличии: 4 шт

Код: ЦБ-99146700

Бренд: TVH

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

474 ₽

Контакты ВТ (119683)

В наличии: 4 комп

Код: ЦБ-99133333

Бренд: BT

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

3201 ₽

Комплект контактов для контактора SW200 /

В наличии: 3 комп

Код: ЦБ-99133771

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

4354 ₽

Контакты BT (119682)

В наличии: 3 комп

Код: ЦБ-99133332

Бренд: BT

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

1863 ₽

Контакт разъема (100BA3237)

В наличии: 2 шт

Код: ЦБ-99160255

Бренд: TVH

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

1634 ₽

Контакт Jungheinrich комплект (28527270) (TVH)

Контакт Jungheinrich (28527270) (TVH)

В наличии: 1 шт

Код: ЦБ-99157352

Бренд: Jungheinrich

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

11949 ₽

Контакт Hyster (1708802)

В наличии: 1 шт

Код: ЦБ-99146334

Бренд: Hyster

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

4487 ₽

Контакты Toyota (24470-13300-71)

В наличии: 1 комп

Код: ЦБ-99144327

Бренд: Toyota

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

8733 ₽

Контакт Linde (3233582700)

В наличии: 1 шт

Код: ЦБ-99113786

Бренд: Linde

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

563 ₽

Контакт Jungheinrich (50030744)

В наличии: 1 шт

Код: ЦБ-99097095

Бренд: Jungheinrich

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

4653 ₽

Коннектор Rema (9585000)

Под заказ

Код: ЦБ-99193983

Бренд: Rema

Запрос цены и наличия:

Введите свои данные.

от 19350 ₽

запросить

Сортировать:

по наличию

по наличию названию возрастанию цены убыванию цены

Выводить:

12 24 48

Электрооборудование · сменные силовые контакты для контакторов и реле

Контакты для контакторов вилочных погрузчиков

Контакт — это рабочая «пара пятаков» внутри контактора, реле или втягивающего стартера, через которую проходит силовой ток электропогрузчика. Подвижный и неподвижный контакт замыкаются под нагрузкой и размыкаются с возникновением электрической дуги: именно из-за дуги поверхность пятака со временем выгорает, появляется эрозия, и контактор теряет надёжность. На электропогрузчике контакты главной цепи коммутируют сотни ампер при разгоне с грузом, на стартере — пусковой ток дизеля или газового двигателя, на реверсе — кратковременную смену полярности тягового двигателя. Замена «уставших» контактов в исправном по корпусу контакторе возвращает машине заводской ресурс без затрат на контактор в сборе. Микскар поставляет подвижные и неподвижные контакты главных цепей с серебросодержащим напылением, контакты тяговых контакторов SW, ZJW, Albright, Curtis и Kilovac, контакты реверса и насоса гидравлики, контакты втягивающих реле стартеров, вспомогательные нормально открытые и нормально закрытые контакты, крепёжный комплект и пружины для японских, западных и китайских вилочных погрузчиков: Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nissan, Linde, Jungheinrich, Still, Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Heli, Hangcha, Lonking, Maximal, EP Equipment, LiuGong, XCMG, JAC и BYD. Конкретные параметры (длительный ток, диаметр и толщина пятака, состав напайки, межосевое расстояние, тип крепления и заводской номер контактора-носителя) в общем описании не приводим — они различаются между моделями и должны браться из каталога производителя.

Подобрать контакты Связаться с менеджером

Все виды контактов главные пятаки, реверса, насоса, стартера, вспомогательные

С серебросодержащей напайкой стойкость к дуге и эрозии под нагрузкой

Только проверенные данные ток, диаметр и крепление — после сверки по каталогу

Зачем менять только контакты, а не контактор целиком

Контактор устроен так, что больше всего изнашивается именно рабочая пара контактов. Корпус, магнитопровод, направляющие якоря и катушка могут отработать ещё несколько лет, а пятаки уже выгорели от дуги при размыкании под нагрузкой. В этом случае нет смысла менять контактор целиком — достаточно поставить новые силовые контакты с серебросодержащим напылением и заодно проверить дугогасительную камеру и возвратную пружину. Восстановленный контактор работает «как новый» и обходится заметно дешевле.

Грамотная замена контактов — это не просто «поменять пятаки». Контакты нужно подобрать строго под модель контактора по длительному току, диаметру и толщине, по составу напайки и по типу крепления (винт, штифт, заклёпка). Универсальные «похожие» пятаки ставить нельзя: при заниженной площади контакта вырастет переходное сопротивление, при неверном составе напайки — ускорится эрозия, при неподходящей толщине нарушится зазор и контактор будет работать в неоптимальном режиме.

Виды силовых контактов

Ниже — основные группы контактов, которые встречаются на стандартной складской технике. Каждая группа подбирается отдельно под конкретный контактор-носитель.

Контакты главной тяговой цепи

Подвижный и неподвижный пятаки главного тягового контактора электропогрузчика. Серебросодержащая напайка, рассчитанная на сотни ампер длительного тока.

Контакты реверса

Пары контактов сдвоенного контактора реверса «вперёд/назад». Меняются комплектом, чтобы сохранить одинаковый зазор и одинаковую толщину напайки.

Контакты насоса гидравлики

Силовые пятаки контактора насоса гидравлики, включающего двигатель насоса при подъёме мачты и наклоне. Стойкие к частым коммутациям под нагрузкой.

Контакты втягивающего реле стартера

Подвижный диск и неподвижные пятаки втягивающего реле стартера дизельного и газового погрузчика. Замена при пусковом токе «через раз» и нагреве реле.

Контакты SW, Albright, Curtis

Ремонтные комплекты контактов для тяговых контакторов SW80 / SW180 / SW200, Albright SW и Curtis Albright. Точно под штатные посадочные места и крепление.

Контакты ZJW и Kilovac

Сменные контакты для китайских ZJW 100 / 200 и герметичных Kilovac EV200. Подбор по току, диаметру и резьбовому креплению силового вывода.

Вспомогательные н.о./н.з. контакты

Маломощные нормально открытые и нормально закрытые контакты обратной связи: сигнал «контактор включён» в контроллер, блокировки и индикаторы.

Крепёж и серебросодержащие напайки

Винты, заклёпки и штифты крепления контактов, отдельные серебросодержащие напайки на восстановление пятаков, изоляционные шайбы и направляющие.

Возвратные пружины контактов

Пружины контактной группы и якоря, обеспечивающие контактное давление и возврат в исходное состояние при снятии питания с катушки контактора.

Модели погрузчиков и контакторы-носители

Микскар работает по всем трём направлениям складской техники сразу и подбирает контакты как под штатные контакторы по каталогу машины, так и под совместимые «промышленные» бренды контакторов — SW, ZJW, Albright, Curtis и Kilovac.

Япония

Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Nissan — серии 7F / 8F / FD / FG / FB.

Toyota 8FD25
Toyota 8FG25
Toyota 8FBN25
Toyota 7FBR15
Komatsu FD25-17
Komatsu FG25T-17
Komatsu FB25-12
TCM FD30T3
TCM FB25-7
Mitsubishi FD30N
Mitsubishi FB25N
Nissan PF02A25

Европа и США

Linde, Jungheinrich, Still, Hyster, Yale, Caterpillar, Clark + Albright, Curtis, Kilovac.

Linde H25D
Linde H30D
Linde E25
Linde R14
Jungheinrich DFG 320
Jungheinrich EFG 425
Jungheinrich ETV 216
Still R70-30
Still RX20-20
Hyster H3.0FT
Hyster J3.0XN
Yale GDP30VX
Yale ERP25VL
Caterpillar DP30N
Caterpillar EP25N
Clark C30
Albright SW80
Albright SW180
Albright SW200
Curtis Albright
Kilovac EV200

Китай

Heli, Hangcha, Lonking, Maximal, EP, LiuGong, XCMG, JAC, BYD + SW / ZJW.

Heli CPCD25
Heli CPD25
Hangcha CPCD30-XW
Hangcha CPD25-XD4
Lonking LG30DT
Maximal FD30T-C2WC2
EP CPCD30T8
EP CPD25F8
LiuGong CLG2030H
XCMG XCB-D30
JAC CPCD30
BYD ECB25
SW 80
SW 200
ZJW 100
ZJW 200

КОНТАКТЫ ОТДЕЛЬНО

Замена только контактов

Когда корпус контактора цел, направляющие якоря без люфта, а катушка и магнитопровод исправны — выгоднее заменить только пару силовых контактов. Это сохраняет настройки контактора и стоит в разы дешевле, чем покупка контактора в сборе. Подходит при парке однотипных машин и плановом обслуживании.

заметно ниже стоимость по сравнению с контактором в сборе;
сохраняется штатное крепление и настройки;
новые пятаки с серебросодержащим напылением;
можно заодно заменить дугогасительную камеру и пружины;
удобно для планового сервиса парка однотипной техники.

КОНТАКТОР В СБОРЕ

Когда контактов уже недостаточно

Если корпус контактора с трещинами, направляющие якоря разболтаны, катушка с обрывом или магнитопровод эродирован — менять только контакты бессмысленно. В этом случае ставится контактор в сборе с заводским ресурсом, а старый идёт на разбор для запчастей.

трещины и эрозия корпуса контактора;
люфт направляющих якоря;
обрыв или межвитковое замыкание катушки;
прогар дугогасительной камеры и магнитной системы;
контактор «прилипает» даже после замены контактов.

Что используют для подбора контактов

Термины ниже встречаются в каталогах производителей контакторов и в заявках на сменные контакты. Конкретные параметры (длительный ток, диаметр и толщина пятака, состав напайки, межосевое расстояние, тип крепления и заводской номер контактора-носителя) публикуем только после сверки по каталогу и фото штатных контактов.

подвижный контакт неподвижный контакт серебросодержащая напайка медно-вольфрамовая напайка длительный ток диаметр пятака толщина пятака межосевое расстояние тип крепления (винт/заклёпка/штифт) пара главных контактов сдвоенные контакты реверса контакты втягивающего реле нормально открытый контакт нормально закрытый контакт контактное давление эрозия пятака переходное сопротивление возвратная пружина контактной группы

контакты SW80 контакты SW180 контакты SW200 контакты Albright SW180 контакты Albright SW200 контакты Curtis Albright контакты Kilovac EV200 контакты ZJW 100 контакты ZJW 200 контакты главного контактора Linde E25 контакты реверса Linde R14 контакты насоса Jungheinrich EFG 425 контакты втягивающего Toyota 8FD25 контакты втягивающего Komatsu FD25-17 контакты Heli CPCD30 контакты Hangcha CPCD30-XW контакты EP CPCD30T8 контакты BYD ECB25

Признаки, что контакты пора менять

Симптомы ниже характерны именно для изношенных силовых контактов — а не для катушки, корпуса контактора или контроллера. Они помогают сузить ремонт и заказать правильный комплект.

Контактор щёлкает, тяги нет

Слышен чёткий удар контактора, но машина не едет или едет рывками — потеря контакта на выгоревших пятаках, выросло переходное сопротивление под нагрузкой.

Контактор греется

Корпус контактора горячий, чувствуется запах нагретой изоляции, видны цвета побежалости на силовых выводах — переходное сопротивление на эродированных контактах.

Сильное искрение и копоть

При размыкании контактора видны яркие вспышки и копоть в смотровое окно дугогасительной камеры — пятаки выгорели, площадь контакта сократилась, дуга стала длинной.

«Прилипание» контактов

После отпускания педали машина продолжает катиться, контактор не возвращается — спекание контактов из-за дуги, дальнейшая эксплуатация уже опасна.

Падение тяги под нагрузкой

На разгоне с грузом машина «теряет силу», просаживается напряжение на тяговом двигателе — потеря напряжения на изношенных контактах главной цепи.

Стартер «жуёт» под нагрузкой

Стартер дизельного или газового погрузчика крутит «через раз», особенно зимой, при этом АКБ заряжена — выгорели контакты втягивающего реле стартера.

Контакты — это ресурс контактора и плавность машины

Контакты — это «расходник» внутри контактора, который изнашивается быстрее всего. Их своевременная замена возвращает машине плавный разгон, чёткий реверс и стабильную работу стартера — без покупки контактора в сборе. Но именно поэтому контакты нужно подбирать строго под конкретный контактор-носитель: длительный ток, диаметр и толщина пятака, состав напайки, тип крепления (винт, заклёпка, штифт) и межосевое расстояние. Поэтому Микскар сразу делает подбор по двум направлениям: контакты под штатные контакторы японских, западных и китайских погрузчиков — Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nissan, Linde, Jungheinrich, Still, Hyster, Yale, Caterpillar, Clark, Heli, Hangcha, Lonking, Maximal, EP Equipment, LiuGong, XCMG, JAC, BYD — и контакты для «промышленных» контакторов SW, ZJW, Albright, Curtis, Kilovac, которые часто стоят с завода на тяговых цепях электропогрузчиков и ричтраков.

Что нужно для заявки

марка и модель погрузчика (Toyota 8FD25, Toyota 8FBN25, Komatsu FD25-17, Komatsu FB25-12, Linde H30D, Linde E25, Linde R14, Jungheinrich DFG 320, Jungheinrich EFG 425, Still R70-30, Still RX20-20, Hyster H3.0FT, Yale GDP30VX, Caterpillar DP30N, Heli CPCD30, Hangcha CPCD30-XW, EP CPCD30T8, BYD ECB25);
серийный номер погрузчика и фото шильдика;
тип машины: дизель, газ, электрический погрузчик, ричтрак, штабелёр, электротележка;
напряжение АКБ или бортсети (24 / 36 / 48 / 72 / 80 В);
маркировка контактора-носителя: SW 80 / SW 180 / SW 200, ZJW 100 / 200, Albright SW80 / SW180 / SW200, Curtis Albright, Kilovac EV200 либо заводской номер штатного контактора;
функция контактора, в котором меняются контакты: главный тяговый, реверс, насос гидравлики, стартер, зарядное устройство;
что именно заказываете: пара главных контактов, комплект на реверс, контакты втягивающего реле, отдельная серебросодержащая напайка, вспомогательные н.о./н.з. контакты, крепёж и пружины;
фото изношенных контактов и контактора с разных ракурсов с замером диаметра и толщины пятака;
симптом: контактор щёлкает без тяги, греется, сильно искрит, «прилипает», падение тяги, стартер «жуёт».

Что можем собрать в одну поставку

пары главных контактов под штатные контакторы машины;
комплекты контактов для тяговых SW 80 / SW 180 / SW 200;
комплекты контактов для Albright SW и Curtis Albright;
контакты для герметичных Kilovac EV200;
контакты для китайских ZJW 100 / ZJW 200;
контакты сдвоенного контактора реверса «вперёд/назад»;
контакты контактора насоса гидравлики;
контакты втягивающего реле стартера дизельных и газовых машин;
вспомогательные нормально открытые и нормально закрытые контакты;
серебросодержащие напайки, крепёж, возвратные пружины и дугогасительные камеры в одной поставке.

Отзывы клиентов

Ниже — обобщённые мнения сервисов и складов, заказывавших у Микскар сменные силовые контакты для контакторов, реле и стартеров. Имена и компании приведены в формате, согласованном для публикации.

«Linde E25 — главный контактор стал щёлкать без тяги, а если ехал, то рывками. По фото пятаков Микскар сразу сказал — выгорели. Прислали комплект новых контактов с серебросодержащей напайкой и заодно дугогасительную камеру. Поставили в штатный контактор, машина поехала плавно, как раньше».

Михаил Овсяников главный механик, оптовый продовольственный склад, Тула

«Hangcha CPCD30-XW — после года интенсивной работы контактор реверса стал „залипать“ при смене направления. Микскар подобрал парный комплект контактов реверса под нужный ток и крепление. Замена быстрая, реверс работает чётко, машина не „думает“ при смене „вперёд/назад“».

Игорь Гречушкин заведующий гаражом, металлоторговля, Самарская область

«Toyota 8FD25 — стартер начал „жевать“ по утрам, особенно в холода: щелчок есть, а коленвал проворачивается через раз. Сняли втягивающее, отправили фото в Микскар — пятаки подгоревшие, диск с раковинами. Прислали подвижный диск и пару неподвижных пятаков точно по диаметру и толщине, стартер ожил, пуск с первого щелчка».

Андрей Прокопенко механик автопарка, логистический терминал, Ростов-на-Дону

Частые вопросы по контактам контакторов

Можно ли поставить «универсальные» пятаки вместо оригинальных?

Технически — да, физически — почти всегда нет. У контактов жёстко нормированы диаметр и толщина пятака, состав серебросодержащей напайки, межосевое расстояние и тип крепления (винт, заклёпка, штифт). При несовпадении площади растёт переходное сопротивление, контактор греется, при несовпадении толщины — нарушается зазор и контактное давление. Поэтому контакты подбираются строго под конкретный контактор-носитель.

Чем серебросодержащая напайка лучше «голой» меди?

Серебросодержащий слой (часто AgNi, AgSnO₂, AgCdO или AgW в зависимости от задачи) выдерживает дугу при размыкании под нагрузкой и почти не окисляется. Чистая медь под дугой быстро эродирует и покрывается оксидной плёнкой с высоким сопротивлением, из-за чего контактор начинает греться и «терять тягу» уже через несколько месяцев интенсивной работы.

Менять оба контакта пары или достаточно одного?

Силовые контакты меняются только парой — подвижный и неподвижный одновременно. Если поставить новый пятак напротив изношенного, новая поверхность быстро «съест» себя об эродированный ответный контакт, и ресурс комплекта сократится в разы. На сдвоенном контакторе реверса меняются обе пары сразу, чтобы сохранить одинаковый зазор и контактное давление.

Чем отличаются контакты SW, ZJW, Albright, Curtis и Kilovac?

Это разные семейства тяговых контакторов с разной геометрией контактной группы. SW и Albright SW (SW80 / SW180 / SW200) — классика на электропогрузчиках и ричтраках, Curtis Albright — их же линейка под контроллеры Curtis, ZJW 100 / 200 — китайские аналоги с близкими, но не идентичными посадочными местами, Kilovac EV200 — герметичный контактор с инертной средой внутри. Контакты между ними не взаимозаменяемы, подбор идёт строго по маркировке контактора.

Что заказывать, если контактор «прилипает»?

«Прилипание» — это спекание контактов из-за дуги под нагрузкой. Если корпус и катушка целы, обычно достаточно комплекта новых силовых контактов с серебросодержащей напайкой и возвратной пружины контактной группы. Если же контактор «прилипает» уже после замены пятаков — повреждены направляющие якоря или магнитопровод, и тогда нужен контактор в сборе.

Подойдут ли ваши контакты на ричтрак или штабелёр?

Да. На ричтраках, штабелёрах и электротележках стоят те же семейства контакторов, что и на электропогрузчиках — чаще всего SW, Albright, Curtis, Kilovac или ZJW. Подбор контактов идёт по маркировке самого контактора и по току главной цепи, а не по типу машины. Дополнительно учитываем напряжение бортсети: 24 / 36 / 48 / 72 / 80 В.

Можно ли заказать только серебросодержащую напайку отдельно?

Да, для сервисов, которые сами восстанавливают контакторы. Поставляем отдельные серебросодержащие напайки под напрессовку или пайку на штатный держатель пятака, а также крепёж (винты, заклёпки, штифты), изоляционные шайбы и возвратные пружины. Состав напайки и её толщина согласовываются заранее по фото и замерам штатных контактов.

Подберём контакты под ваш контактор

Пришлите марку и модель погрузчика, маркировку контактора (SW / ZJW / Albright / Curtis / Kilovac или заводской номер), фото изношенных пятаков и замер диаметра и толщины — вернёмся с комплектом контактов, серебросодержащими напайками, крепежом и пружинами одной поставкой по России.

Отправить заявку Позвонить менеджеру