История развития вилочных погрузчиков исчисляется несколькими десятилетиями. При этом в ней можно наблюдать интересные закономерности, о чем мы и будем говорить сегодня. Во многом на историю становления и развития такой техники оказывала влияние экономика.

Такие глобальные факторы, как повышение спроса на спецтехнику в тот или иной исторический период, всплеск инновационных технологий и повышение производственных объемов, были обусловлены в основном запросами промышленного производства.

Существенным можно назвать влияние событий и на политической мировой арене. На фоне различных политических пертурбаций имел место географический фактор и экономический рост в рамках того или иного государства. Чем больше развивается та или иная промышленная область, тем больше становятся складские и рабочие, промышленные объекты. А это обуславливает и рост потребности в качественной погрузочной технике, запчастей для погрузчиков.

Этапы эволюции автопогрузчиков

Вся история эволюции этой спецтехники делится на несколько ключевых стадий. Первая – период финансово-экономического бума в начале прошлого века на территории США. В тот промежуток времени появились первые корпорации промышленного масштаба. Тогда, собственно, и зародилась отрасль машиностроения, ставшая главным источником конструкторских идей для будущих моделей погрузчиков.

Наряду с этим отличный стимул к изобретению таких погрузочных машин стало развитие морпортов. У истоков разработки погрузочной техники вилочного типа стояли такие промышленные гиганты, как Towmotor, Clark, Yale, Baker и Hyster. Кое-какие из этих предприятий до сих пор оказывают большое влияние на развитие погрузочных машин по всему миру.

Говоря о первых предшественниках вилочных погрузчиков на ум приходят машины для транспортировки песка и негабаритных грузов, которую разработала и пустила в серийное производство компания Clark в далеком 1916 году. Таким образом, именно Северная Америка стала центром развития этой спецтехники.

Европа стала основным экспортером погрузчиков их США, а ко второй половине прошлого века страны ЕС стали получать лицензии на производство такой техники на собственной территории. Тем не менее, были и собственные попытки европейцев создавать вилочные погрузчики. Яркие примеры – компания LansingBagnal и Ransomes&Rapier. Последняя была более известной во всем мире производством землеройных машин, высотных кранов и паровых рельсовых машин.