Чаще всего вилочные погрузчики используют на закрытых и открытых складах для облегчения работы с грузами на паллетах. Тем не менее сфер применения подобной спецтехники намного больше, в частности она выполняет вспомогательные функции при строительстве, облагораживании территорий и в трудовой деятельности коммунальных служб. Соответственно в таком случае требования к устойчивости и маневренности погрузчика, а также к его проходимости существенно отличаются от предъявляемых к моделям, рассчитанным на эксплуатацию на складах. В частности, такая техника обязана без труда проходить по местности со сложным рельефом, при чем как по мягкому грунту, так и по твёрдым крупнообломочным горным породам, не теряя при этом равновесия и обеспечивая грузу надежную фиксацию.

Вилочный погрузчик с повышенной проходимостью – основные особенности

В отличие от стандартной техники, рассчитанной на эксплуатацию в нормальных условиях, для того чтобы обеспечить возможность работы на специфических поверхностях вилочные погрузчики с повышенной проходимостью обязательно соответствуют трем базовым правилам:

1. ДВС. Электроприводы технологичны и экономны, но совершенно не подходят для работы в экстремальных условиях. При показателе термометра ниже +10оС такие моторы можно использовать не дольше получаса, с последующим перерывом, а при минусовой температуре и вовсе нельзя. Учитывая, что повышенная проходимость многим погрузчикам нужна именно по причине работы в условиях суровой зимы, единственным вариантом будет покупка машины, в которой установлен двигатель внутреннего сгорания. Кроме того, несмотря на постоянное усовершенствование мощности электроприводов, самой производительной по-прежнему остается спецтехника на дизеле, бензине или газе способная быстрее разгонятся и передвигаться, а также работать с большим весом.
2. Пневматические шины. Хотя существуют и цельнолитые покрышки с увеличенным пятном контакта, теоретически способные удерживать равновесие на нестандартном рельефе, лучше с задачами покорения пересеченной местности справляется камерная резина. При этом важно уделить внимание рисунку протектора – правильная комбинация из ребра, шашек и ламелей играет первоочередную роль в обеспечении качества преодоления ухабов, грязи и снега.
3. Увеличенный дорожный просвет. Как и во внедорожных автомобилях, в спецтехнике, предназначенной для работы в экстремальных условиях клиренс должен быть больше для улучшения проходимости.

Учитывая, что большинство операций, которые приходится выполнять под открытым небом передвигаясь по грунту связаны с существенными нагрузками, а также для обеспечения большей устойчивости стоит отдать предпочтение моделям оснащенным противовесом. Не менее важно и наличие полного привода благодаря чему спецтехника станет полностью независимой, а качество управляемости увеличится в несколько раз. В любом случае современная техника будет отличаться производительностью, эргономичностью и надежностью, а вездеходные модели еще и возможностью решать специфические задачи, связанные с лесозаготовочной, горнодобывающей и сельскохозяйственной отраслью, не считая наиболее частого применения в различных сферах строительства.
Что касается грузоподъемности машин с повышенной проходимостью то ознакомившись с предложениями от различных брендов всегда можно найти оптимальный вариант как рассчитанный на вес до 1000 кг, так и на несколько десятков тонн.