1. Появление конденсата на металлических деталях и электроприборах.
2. Снижается емкость АКБ, либо требуется его полная замена.
3. Оператор погрузчика снижает свою работоспособность из-за неблагоприятных условий.

• Появление конденсата

Постоянное перемещение погрузчика из минусовой температуры в плюсовую и, наоборот, приводит к покрытию металла конденсатом, причем происходит это не только на видимых зонах, но и внутри. На металле образовывается коррозия, некоторые участки покрываются ржавчиной, возможно, попадание влаги в электроприборы.
Как этого избежать? Сменой температур. В одну смену работать при температуре выше нуля, в другую-ниже. Если же это невозможно, то стоит давать погрузчику полностью высохнуть. Да, на это уйдет больше времени, но сэкономит ваши деньги на ремонт.

• Потеря емкости АКБ

Наиболее популярная АКБ свинцово-кислотная, заряд у которой напрямую связан с температурой. Чем градусы ниже, тем быстрее она разрядится, при этом заряжаться будет дольше.
Решение есть, замените аккумулятор на литий-ионный, его не требуется доставать из оборудования для подзарядки.

• Способы защиты оператора

Плохое самочувствие оператора приводит к его рассеянности, а желание согреться- к резким движениям, что преследует за собой нарушения техники безопасности.
Стоит выдать сотруднику термобелье, организовать перерывы по 10 минут, хорошо бы дополнить погрузчик «мягкой кабиной» (бывают даже с подогревом).

Можно также приобрести специальный погрузчик, который создан специально для работ в условиях низких температур. Его стоимость на 20%-40% выше, чем у классических погрузчиков.